Двигатели Мондео: бензин или дизель???

[Strateg]

Все таки зетек должен на 95 бенз. работать, а мы в основном его 92 кормим, что явно на пользу ему не идет.

тама переключалка есть

[Игорь2048]

Кому как... а мне дизель нравится... у меня вторая моня по счёту.... на предидущей я налетал ок 100 т. км проблем с двигателем при продаже не наблюдалось и тяга была как у самолёта... когда брал пробег стоял 263000... если не скрутли (что к гадалке не ходи). Следов ремонта двигателя я не нашёл... сам менял только расходники... ремни .. ролики ... масло... и т.п. Самое серьёзное что было с двигателем... это замена помпы....подтекать стала..
Комфорт... при скорости 80 км/ч.... одинаково что на бензине что на дизеле по шуму...
Сейчас на второй езжу.... уже почти 40 т...км. проблем по движку нет и не предвидется..
И монка в новом кузове существенно отличается от до 96 г.в..... и ТНВД другой и мозги помозговитее... и ещё ряд новшиств...
Если бы менял брал бы однозначно дизель.. не факт что моню 3..... внешний вид и обустройство салона мне как-то не по душе.... очень уж WV напоминает...

[Red Dragon]

Strateg переключалка-то есть, но меня терзают смутные сомнения, что она не совсем нормальная. Да, у себя я эту фишку скинул, ибо с ней на 92 под нагрузкой на мелких оборотах отчетливо прослушивался звон. Фишку снял, звон пропал, так что она действительно меняет алгоритм работы, но почему-то мне кажется что такой режим хоть и допускается производителем штатным все равно не является.

Игорь2048 ну начет шума это ты слегка перегибаешь, дизель при любом раскладе шумит побольше, просто разница на скорости действительно невелика.

[Engineer]

Игорь2048
А сколько кушает 1,8ТD по городу, на трассе и тип кузава?

Дополнительный вопрос по Мондео:
На уневерсале стоит задняя балка, а на седане и х-ке что? Для наших дорог какая подвеска покрепче?

[Tolstyi]

Катаясь по городу необходимо прикидывать км.(я выезжаю 100-150км.в день,6 дней в неделю).С момента приобретения, а это было в 10.06.05 прошел 32000,за это время поменены,естественно, сайлентблоки и торм.шланги.А по двигателю - свечи 1 раз(моторкрафт),провода и все!!!.
Обязательная,своевременная замена маслов и фильтров!!!!!.Что касательно расхода - 10-11,5л.
Вот такой у меня "Монька" 2,0.
Ексель! забыл про передние подшипники(хотя брал с гудючими)

[Yalin]

Моё мнение - за дизелем однозначная экономия. Расход по городу до 8 литров (с климатом), по трассе 6-7 (~110), а если учесть что всегда можно найти возможность заправляться по 800руб\литр (надо только поспрашивать )
PS Был сення на Жданах на авторынке (ходили с товарищем машинки смотреть) - так он после похода захотел мою у меня купить сижу - думаю - жалко как-то даже....

[Red Dragon]

Tolstyi хм... 32ткм откатал и ремень ГРМ не поменял ?

[slesar]

довольно странное предпочтение масла - 5w30(уж и не знаю с чем это связано, но факт остается фактом...)

Можно по подробней?

[Tolstyi]

Ну простите, зас... ,забыл про ремни,хотя это само собой.

[GrigoryCherkasov]

GrigoryCherkasov Эндура - это разве не тот же КХД, тока вид сбоку, т.е. с улучшайзингом ?
Поршневая вроде 1 в 1...

Ну я же и написал "Не знаю... по косвенным данным..." может и "те же яйца - вид с боку"... Ели кто знает точно - пожалуйста поделитесь.

[GrigoryCherkasov]

GrigoryCherkasov что-то я не наблюдаю в последнее время большой разницы в цене бенз/диз. машины...

Если просто по цене, то как-бы да, а если с учетом пробега/состояния, то как-бы нет. Дизель (при одинаковой цене с бензинкой) будет либо более уезженным, либо в худшем тех.состоянии. (только не надо про сличение показаний одометров на базаре говорить - уже говорено-перговорено)

Кстати у дизелей есть еще один большой плюс - высокий крутящий момент в низах - это сила. Я после того как пересел на бенз. мондео после дизеля (дизель правда не мондео и литраж там был 2,5 с турбинкой) уже пару раз совершенно на ровном месте умудрился заглушить машину на старте. Чуть-чуть порезче сцепление по привычке отпустил и не втопил газ при этом и все, стоим нервно курим. При этом не покидает ощущение что и в динамике 1,8 машина проигрывает тому бородатому дизелю.

Я бы не относил это к преимуществам/недостаткам. Это стиль вождения. У каждого свой. Лично у меня после дизеля такие же проблемы. У знакомых, которые пересели на дизель - обратные, тоже плюются люди.

Да и как-то мне плохо верится что после 90ткм у бензиновой авто никаких проблем не появится. Все таки зетек должен на 95 бенз. работать, а мы в основном его 92 кормим, что явно на пользу ему не идет.

А "вера" здесь ни при чем. Вопросами "веры" занимается церковь. Я изложил то, чему был свидетель. Что до 92-го бензина, то единственная проблема его использования - возможная детонация. Здесь опять же все зависит от стиля вождения. Лично у меня - опять же есть такая проблема из-за дурацкого "дизельного" стиля езды - борюсь. Что касается более-менее официальной т.з. - дилеры большинства автопроизвдителей (VW, Schoda, Ford, Mazda и пр.) в РБ настоятельно рекомендуют 92-й бензин без каких-либо последствий для надежности/гарантийных обязательств.

[GrigoryCherkasov]

Все таки зетек должен на 95 бенз. работать, а мы в основном его 92 кормим, что явно на пользу ему не идет.

тама переключалка есть

Она хоть и есть, но
1) Не на всех двигателях (ЭБУ) она работает. Иногда просто не задействована, хотя и висит. Об этом как-то год назад был трэд.
2) Более-менее нормальный алгоритм для 92-го бензина существует только для двигателей 1.8-2.0. Алгоритм появился вроде как в 2004 году, поэтому в более старых машинах он скорее всего будет малоэффективен - нужна новая прошивка.

[GrigoryCherkasov]

довольно странное предпочтение масла - 5w30(уж и не знаю с чем это связано, но факт остается фактом...)

Можно по подробней?

Что "подробней"?

[Shura]

Дополнительный вопрос по Мондео:
На уневерсале стоит задняя балка, а на седане и х-ке что? Для наших дорог какая подвеска покрепче?

Какая балка ?
Балка на Эскорте
Многорычажка там. Нефига не дешевая. И поэтому часто универсалы с конченной подвеской задней...

[GrigoryCherkasov]

Дополнительный вопрос по Мондео:
На уневерсале стоит задняя балка, а на седане и х-ке что? Для наших дорог какая подвеска покрепче?

Какая балка ?
Балка на Эскорте
Многорычажка там. Нефига не дешевая. И поэтому часто универсалы с конченной подвеской задней...

Спокойно, господа! Балка стоит на всех "универсалах" (ну и на Audi-80, незнаю в чем здесь фишка... техническая отсталость..? на мой взгляд архаичнейшая, неоправданная конструкция), чтобы колеса не "разъезжались" под нагрузкой. Это и на "Mondeo" и на "Escort". Ну да это не есть комфортно, но это плата за "багажник". Хэчбэки и седаны имеют другую подвеску - независимую, многорычажную. Опятьже и "Mondeo" и "Escort". У "Escort" - подвеска по-проще. Многорычажной ее можно назвать с большой натяжкой. Вообще подвеска "Mondeo" была для своего времени прям "произведение искусства". Проектировал ее какой-то там большой спец (кто - не помню точно - могу глянуть).
Какая лучше - ну как-бы смотря для чего... Для шоссейных дорог - независимая, чтобы навоз на дачу возить - балка... Тут все от ваших надобностей зависит. По поводу "крепче" - а бес его знает... У меня небыло проблемы ни с одной ни с другой... Наверное от стиля езды зваисит, от качества дорог и пр. Но чисто теоретически - балка более долговечна, но гораздо менее комфортна.