Ford Club Belarus

SOS!Ford Scorpio?85г,2,0,карбюратор.Вентилятор живёт своей жизнью,без помпы.Вращаю вентилятор легко,нет сцепления с помпой.Что поломалось?

там вискомуфта, когда горячо - должен крутиться вместе с двиглом, когда холодно - нет
т.е. муфта паламалас в открытом положении
можно заменить, можно заклинить, чтоб крутился всегда

Спасибо за совет!Только вот вопрос,как его снять?

pashil Все правильно - там вискомуфта. Только когда двигло не горячее он крутится медленно и можно остановить. А вот если нагрелся до нужной температуры - тогда крутится очень быстро и фиг чем остановишь.

andruxa Не парь мозг. Так и должно быть.

Всё то так,только мотор закипел,а вентилятор вращатся быстрее не стал.Что делать в этом случае?

сказал же, не работает муфта, менять или клинить чтоб вертело на постоянку
еще их как-то вскрывают и меняют парафин, что внутри, где-то на сиеррафаках было

Не могу открутить!Как его клинить?

Я покупал вентилятор бу с вискомуфтой на еврофорде, что на Орловской 100 тыщ бел. руб. Правда год назад

Ты меня брат извени,но я с Украины!

не посмотрел

Так всё таки,мужики,как его клинить?

andruxa писал(а):Не могу открутить!Как его клинить?

На Сиерре ОНС 2,0 была такая беда... Открутить изогнутым ключем на 32, внимание - резьба левая! Можно зубильцем по грани нежно, чтоб "сдернуть", дальше должно пойти легко от руки. А как клинить - это от возможностей и фантазии.

Еще, как вариант, заменить на электро вентилятор, хоть от жигулей и все будет Ок. А, в таком случае еще надо поставить релейку и датчик температуры на включение сиего вентилятора, но это не большая проблема.

andruxa писал(а):...Вращаю вентилятор легко,нет сцепления с помпой.Что поломалось?

Ничего не поломалось. Пропеллер не связан с помпой никак, посмотри сам - ремень насоса не имеет отношения к вентилятору на твоем моторе и подключен к валу через термомуфту (которая на горячую даёт бОльшее сцепление и вращает пропеллер сильнее).
Откручивается пропеллер специальным ключом, левая резьба.
Не заморачивайся, впереди зима. Зимой обдув радиатора не нужен, мотор OHC не сильно греется.