Двигатель - провернуло вкладыши

[Spock]

Стритрейсер, блин...
Ну и соответственно по теме: Слегка погазовал, умные люди сказали (после прослушивания двигла), что провернуло вкладыши. Соответственно встал извечный русский вопрос: Что делать?
Есть варианты:
1) Замена двигла;
2) Перебрать уже существующий.

Критерии отбора вариантов: цена - рентабельность - ну и советы бывалых, что лучше

Жду с замиранием сердца и кошелька

[Andrewford]

Если вкладыши провернуло обязательно должна загореться лампочка давления масла. Горит?

[Spock]

Если вкладыши провернуло обязательно должна загореться лампочка давления масла. Горит?

Неа. Правда там сказали, что возможна еще одна причина: что-то с поршневой.

[Andrewford]

Если лампочка работает (ПРИ ПОВОРОТЕ КЛЮЧА ПЕРЕД ПУСКОМ ЛАМПОЧКА ГОРИТ), то точно не вкладыши. А как сейчас ведет себя двигатель: запускается, ХХ держит, обороты развивает, и т.д.? Или просто посторонний шум?

[Spock]

Если лампочка работает (ПРИ ПОВОРОТЕ КЛЮЧА ПЕРЕД ПУСКОМ ЛАМПОЧКА ГОРИТ), то точно не вкладыши. А как сейчас ведет себя двигатель: запускается, ХХ держит, обороты развивает, и т.д.? Или просто посторонний шум?

по контрольным лампочкам - все ОК. На малых оборотах и на езде с низкой скоростью на повышеной передаче (т.е. пока обороты маленькие) все тоже ОК. Проблемы начинаются когда вырастают обороты. До каких величин не ведаю, бо нет тахи. Итак, на повышенных оборотах раздается металическое лязганье... Тон и т.п. не скажу... бо не могу сравнить ни с чем подобным. Такой опыт у меня в первый раз.

[Andrewford]

Ну тут точно не вкладыши.
ИМХО, нужно начать с проверки компрессии - говорит о многом. Сравнить с требованием тех. документациеи как по величине, так и по разности показаний между цилиндрами.
А вообще стучать может многое (поршни в цилиндрах, треснутый коленвал, даже гидрокомпенсатор или неправильный тепловой зазор клапанов).
Ну и свечи бы глянуть для верности - вдруг что-то покажут?

[DmitryM]

Если лампочка работает (ПРИ ПОВОРОТЕ КЛЮЧА ПЕРЕД ПУСКОМ ЛАМПОЧКА ГОРИТ), то точно не вкладыши.

Ниасилил я... Где логика?

[Andrewford]

См. конструкцию ДВС, а именно, кривошипный механизм.

[DmitryM]

См. конструкцию ДВС, а именно, кривошипный механизм.

И что? Давление масла есть - лампа не горит, и наоборот.
Вкладыши то при чём?

[Andrewford]

Spock, извини сбил, лампочка давления ни при чем. ДмитрийМ прав. А на сайре реально снять поддон не снимая двигателя с машины? Если да, то вкладыши проверить достаточно просто.

[Spock]

Spock, извини сбил, лампочка давления ни при чем. ДмитрийМ прав. А на сайре реально снять поддон не снимая двигателя с машины? Если да, то вкладыши проверить достаточно просто.

Фиг его знает, если честно. К сожалению, отсутствие гаража и отсутствие теплой погоды на улице не дают возможности это проверить..

[Ruslan_na_forde]

Нереально, двигатель лежит на балке передней подвески

[Ford_Master]

Нереально, двигатель лежит на балке передней подвески

.....не знаю - раз 30 это делал ...

[Ford_Master]

Ну тут точно не вкладыши.
ИМХО, нужно начать с проверки компрессии - говорит о многом. Сравнить с требованием тех. документациеи как по величине, так и по разности показаний между цилиндрами.
А вообще стучать может многое (поршни в цилиндрах, треснутый коленвал, даже гидрокомпенсатор или неправильный тепловой зазор клапанов).
Ну и свечи бы глянуть для верности - вдруг что-то покажут?

Зачем писать, если абсолютно не знаешь, что пишешь ?
При чем компрессия к стуку ? О чем она много " говорит " ?????????? компрессия может сказать только про прогоревший клапан или поршень ...даже если компрессия вдвое будет отличаться - к стуку это отношения не имеет ...

Как, простите, поршень может стучать ? иногда стучат кольца в канавках, но звук при этом звонкий и высокого тона ......также стучат поршневые пальцы

Треснутый коленвал ??????? ты можешь себе это представить ? я снимал моторы с треснутыми валами - там вообще живого ничего не остается !!!

На холодном масле вкладыши никогда не проявят себя (лампа не загорится ), а вот при нагреве на холостых - можно увидеть и услышать .....

Свечи ? Это вообще реальный показатель стука...

Не в обиду, но это теоретическое дерьмо с полным отсутствием подтверждения, автора темы реально может с ума свести и он, начитавшись таких " умников " спать перестанет ....

[Pavel T.]

Нереально, двигатель лежит на балке передней подвески

про двигатель CVH знаю что там без снятия двигла оччень геморно снять поддон (сам на такой ездил), а на остальных поддон должен сниматься без проблем