Escort 1.3 снять радиатор печки

[vityaz]

Начитался тут про промывку системы охлаждения viewtopic.php?f=2&t=5224, в принципе - не жалуюсь, но есть мысль промыть радиатор печки для профилактики, я понял это самый замусоривающийся узел (а заодно и антифриз сменить). Чтобы зимой грела почти сразу, а не после проезда 5 км - или это нормально при -25 по Цельсию?

Если не нормально, помогите наглядными выкладками, каков порядок снятия начиная с самого начала на моем пепелаце и какие подводные камни? Нужно ли запастись расходными прокладками или ещё чем-нить? Насколько трудоемкая процедура и нужна ли яма?
Попутный вопрос - если антифриз (продаваемый концентрат) не разбавлять водой вообще, в целях морозоустойчивости?

Или не лезть в механизм пока он работает (типа "Лучшее - первый враг хорошего!")

[Ремнев Сергей]

vityaz,

Чтобы зимой грела почти сразу, а не после проезда 5 км - или это нормально при -25 по Цельсию?

Это более чем нормально.

Попутный вопрос - если антифриз (продаваемый концентрат) не разбавлять водой вообще, в целях морозоустойчивости?

Наоборот замерзнет сразу нахрен.

[Troll]

Попутный вопрос - если антифриз (продаваемый концентрат) не разбавлять водой вообще, в целях морозоустойчивости?

Наоборот замерзнет сразу нахрен.

1. Чё-т неверится. Или я не прав?
2. Замёрзнет-незамёрзнет - Х.Е.З., а вот излишняя концентрация вредна по причине возможности кАрОзЕи ...(ИМХО)

[vityaz]

vityaz,

Чтобы зимой грела почти сразу, а не после проезда 5 км - или это нормально при -25 по Цельсию?

Это более чем нормально.

Спасибо! Значит ничего трогать не будем!

излишняя концентрация вредна по причине возможности кАрОзЕи ...

ИМХО: По логике вещей замерзает как раз вода, а не охлаждающая жидкость, что ещё и призвана защищать от коррозии, в отличие от воды, которая ей (коррозии) способствует.
Свой вопрос мыслил в направлении - не будет ли охлаждалка густой, нормально ли будет гоняться по системе? Когда её болтаешь в канистре вроде она достаточно жидкая. Вот и на этикетке написано (сейчас не помню) ну, к примеру:
если разбавить 1:1 то держит температуру -25, если 1:2 - то -15 и т.п.
т.е. можно наверное и совсем не разбавлять (просто дороже выйдет).

[Wasja]

ИМХО: По логике вещей замерзает как раз вода, а не охлаждающая жидкость, что ещё и призвана защищать от коррозии, в отличие от воды, которая ей (коррозии) способствует.
Свой вопрос мыслил в направлении - не будет ли охлаждалка густой, нормально ли будет гоняться по системе? Когда её болтаешь в канистре вроде она достаточно жидкая. Вот и на этикетке написано (сейчас не помню) ну, к примеру:
если разбавить 1:1 то держит температуру -25, если 1:2 - то -15 и т.п.
т.е. можно наверное и совсем не разбавлять (просто дороже выйдет).

Вот и не верно - неразбавленный концентрированный антифриз замерзнет раньше, чем правильно подобранная концентрация с водой. Вызвано тем, что основой антифризов является этиленгликоль - двухатомный спирт с температурой начала кипения около 195°С, замерзания -12...13°С. Так что с разбавлением не все так гладко, как хотелось бы...
Зависимости между концентрацией антифриза и температурами замерзания и кипения приведена на рисунке ниже. Рабочая область та, которая помечена как "Жидкость".

[vityaz]

Вот и не верно

Да уж, неверно. Чувствую придется переименовывать тему.

Вот я тоже нашел: (http://news.infocar.com.ua/7087.html)
Вопрос:"Не знаю, кто и как фасовал этот концентрат, лучше я его совсем разбавлять водой не буду. В этом случае он гарантированно не замерзнет!"
Ответ:
"Крайне опасное заблуждение! Этиленгликоль (концентрат антифриза) замерзает при температуре всего -13 С. В то же время он обладает совершенно уникальным свойством понижать температуру замерзания водных растворов (вплоть до -70 С). Поэтому чистый этиленгликоль замерзнет раньше, чем даже разбавленный на треть. Не зря в рекомендациях по применению названного выше концентрата Havoline XLC указано: для получения температуры замерзания -20 С готовится смесь из 33% концентрата и 67% дистиллированной воды, соотношение 50:50 дает температуру замерзания -38 С, 70:30 – -69 С. Но добавлять больше 70% концентрата нельзя!"

А ещё (http://www.teplonet.ru/articles/?id=185):
Антифриз — вещество, физические свойства которого, существенно отличаются от физических свойств воды. Это — плата за низкую температуру замерзания.
Теплоёмкость антифризов на 15-20% меньше, чем у воды, вязкость в 2-3 раза выше, объёмное расширение больше на 40-60%.

Да уж, не все так гладко. Нужна "золотая серединка", ведь больше ОЖ - меньше теплоемкость, меньше ОЖ - коррозия, ниже температура кипения и т.п.
Ну это мы повоюем, я вот чем очень удивлен (http://www.autoclub.uz.ua/index.php?opt ... =28.msg474):
"Так, VW допускает к применению только антифризы G11 и G12 (12-ый красного цвета), Mercedes спец антифриз, имеющий соответствующий допуск – жёлтого цвета. Opel и Ford – синего цвета."
У меня рыжий. Надо выяснить для моей модели... только где? связываться с Кельном?

[-ДМИТРИЙ_CTX-]

Надо выяснить для моей модели

У нас должен быть зелёный на основе глисантина.

[Wasja]

ZLO, глисантин - это вроде торговая марка, под которой выпускают достаточно много видов антифриза.

Во, нашел:

Практически все антифризы в настоящее время делаются на основе этиленгликоля. Глисантин - торговая марка фирмы BASF. Это уже готовые концентраты антифризов.

[-ДМИТРИЙ_CTX-]

Из аннотации к антифризу: Концентрат охлаждающей жидкости на основе глисантина (Glysantin®, BASF®). Cрок эксплуатации – 3 года. VW G11, Audi (TL 774-C), BMW (N 600 690)...... MAN (324), Mercedes-Benz (DBL 7700.02/325.0), MTU (MTL 5048), Opel/General Motors (B.040.0240/QL.130.100), Porsche (TL 7774C), Saab (96901.599), Seat/Skoda/VW (TL 774C).

[vityaz]

Из аннотации к антифризу: Концентрат охлаждающей жидкости на основе глисантина (Glysantin®, BASF®). Cрок эксплуатации – 3 года. VW G11, Audi (TL 774-C), BMW (N 600 690)...... MAN (324), Mercedes-Benz (DBL 7700.02/325.0), MTU (MTL 5048), Opel/General Motors (B.040.0240/QL.130.100), Porsche (TL 7774C), Saab (96901.599), Seat/Skoda/VW (TL 774C).

Простите, а гиде тут слово FORD ? я ничего не имею против VW, Audi и ..., но хотелось бы увидеть это слово.

[-ДМИТРИЙ_CTX-]

а гиде тут слово FORD

Нету. Но по каталогу этот должен быть.

[Ремнев Сергей]

Да вроде фордовский антифриз как раз красно-оранжевый. У меня на канистре написано , что соответствует стандарту Форд WSS-M97B44-D.

[Wasja]

Да вроде фордовский антифриз как раз красно-оранжевый. У меня на канистре написано , что соответствует стандарту Форд WSS-M97B44-D.

А вот насчет цвета можно поспорить - наверняка синий (зеленый) тоже встречается...

[Денис_Б]

ДлЯ опыта: в мороз в воду ~ литров 6 воды было добавлен около литра антифриза.
Вода не замерзла, а привратилась в снег,что является менее опасным,чем лед...

[Денис_Б]

Я лью зелёный антифриз,если что...