Глохнет, пока не нагреется

[Batman]

Завожу холодную машину - заводится, устойчиво работает. Начинаю ехать - начинает душиться, зараза. Чем двигатель холоднее, тем больше душится под нагрузкой. Когда немного прогреется (1-2 км) - все нормально.
Это все на бензине. На газу - как часы.
ЧТО С НЕЙ???!!!

[Batman]

Sorry, если сразу не отвечу, будет возможность только утром. Заранее дзякуй.

[Dennis]

Batman, смотри сюда viewtopic.php?t=4208

Возможно что в твоем двигле такая же байда есть.

[Batman]

А что такие-же симптомы? И почему тогда подогрев? Как определил?

[SHA]

Завожу холодную машину - заводится, устойчиво работает. Начинаю ехать - начинает душиться, зараза. Чем двигатель холоднее, тем больше душится под нагрузкой. Когда немного прогреется (1-2 км) - все нормально.

по уму примерно так и должно быть с любым мотором,
и еще есть суждение что 2.9 надо обязательно прогревать на месте даже если собрался ехать в соседний двор или ехать ООЧЕНЬ спокойно.

Возможно что в твоем двигле такая же байда есть.

да нету там подогрева

[Dennis]

Возможно что в твоем двигле такая же байда есть.

да нету там подогрева

А вот это зря. В 2,0i ОХЦ есть 100%. Грустно мне, никто не пишет в мои темы. Наверное у всех все всегда работает

[FordTaurus]

Dennis, а зачем в инжекторе чота греть? Пусть лучше холодный воздух цилиндры охлаждает, во время продувки, пользы больше будет.

SHA, не должно быть по уму ничего подобного Моск всем рулит на основании кучи датчиков и тянет одинаково, что холодный, что горячий. У меня лично нет никакой разницы в приемистости, зато есть в расходе

Batman, имхо, смотри датчики температуры, как ож (на моск, не на стрелку!) так и датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, ну и проводку к этим датчикам. На газу эти датчики есстессно не участвуют, а на бензине их неправильная работа, может как раз проявляться таким же образом как у тебя.

[DVK]

Dennis, а зачем в инжекторе чота греть? Пусть лучше холодный воздух цилиндры охлаждает, во время продувки, пользы больше будет.

Для испаряемости луца.

[Red Dragon]

Завожу холодную машину - заводится, устойчиво работает. Начинаю ехать - начинает душиться, зараза. Чем двигатель холоднее, тем больше душится под нагрузкой. Когда немного прогреется (1-2 км) - все нормально.

по уму примерно так и должно быть с любым мотором

Это собственно почему еще ?

[FordTaurus]

DVK, имхо только для карба и моновпрыска.

[DVK]

DVK, имхо только для карба и моновпрыска.

А моно - уже не инжектор?
Распределенному тоже не мешало бы чуток подогревать воздух для холодного пуска.

[Batman]

Batman, имхо, смотри датчики температуры, как ож (на моск, не на стрелку!) так и датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, ну и проводку к этим датчикам. На газу эти датчики есстессно не участвуют, а на бензине их неправильная работа, может как раз проявляться таким же образом как у тебя.

Всем спасибо за кое-какие ответы и извините, что на выходных пропал.
По поводу температуры - Стрелка у меня никогда не поднимается выше 1/3 нормы. На трассе зимой вообще на минимуме нормы. может это оно и есть?!

[SHA]

не должно быть по уму ничего подобного Моск всем рулит на основании кучи датчиков и тянет одинаково, что холодный, что горячий. У меня лично нет никакой разницы в приемистости, зато есть в расходе

Это собственно почему еще ?

ну все равно на холодную машина едет хуже (тем более с акпп), просто на 3.8 это не заметно
кста у меня на холодную заводится и хх где то 500, а когда прогреется то 850, тож датчик наверное

[Dennis]

По поводу температуры - Стрелка у меня никогда не поднимается выше 1/3 нормы. На трассе зимой вообще на минимуме нормы. может это оно и есть?!

Скажу только за себя. Включил принудительно подогрев (временно). В результате, коллектор прогревается быстрее (показометр быстрее переходит в рабочую зону), машинка после 2-3 минут прогрева едит резвее гораздо. В общем это скорее плюс, чем минус.

А у тебя - термостат у тебя в порядке? Рабочий?

[FordTaurus]

Batman, стрелка тут конечно тоже причем (хотя может просто датчик навернулся и на стрелку врет или стрелка сама по себе врет), но я про другой датчик ож! Который в мозг идет. Комп сам должен учитывать сколько лить на холодном моторе, что бы он не захлебывался и не глох.