Ford Club Belarus
Белорусский клуб любителей Ford
Стук в районе подвески...
Модераторы: Ford_Master, Moderators
Сообщений: 11
• Страница 1 из 1
Стук в районе подвески...
CASINO » Пт авг 18, 2006 00:55
Поменял амортизаторы, сайлентблоки передние и шаровые...но какой-то стук остался...правда стук выявляется когда довольно большая болтанка кузова...да и стойки стабилизатора заменены тоже...есть подозрение на рейку...но так как с рейками раньше не сталкивался, то не знаю как проверить ее...требуется помощь в данном вопросе...как можно проверить рейку в "домашних" условиях...забыл ...машина мондео 96 универсал...
- CASINO
RedOx » Пт авг 18, 2006 09:56
Там еще много чему стучать осталось. Например, рулевые наконечники, стабилизаторы...
Ford Scorpio, 1986 год, хэтчбек, GL, 2,4i V6 AR(D), МКПП, ГБО III Bingo-M - продан.
Ford Scorpio, 1995 год, универсал, Ghia, 2,0 16V N3A, АКПП, кожа, 2-зонная клима, ГБО IV ARGO - продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 16V Zetec-E, МКПП, велюр, кондиционер, ГБО IV ARGO - продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 TDI, МКПП, велюр, климат.
Ford Escape, 2000 год, внедорожник, 3,0 24V, АКПП, 4х4.
Тел. +375296051007
Ford Scorpio, 1995 год, универсал, Ghia, 2,0 16V N3A, АКПП, кожа, 2-зонная клима, ГБО IV ARGO - продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 16V Zetec-E, МКПП, велюр, кондиционер, ГБО IV ARGO - продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 TDI, МКПП, велюр, климат.
Ford Escape, 2000 год, внедорожник, 3,0 24V, АКПП, 4х4.
Тел. +375296051007
-
RedOx - Заслуженный фордовод
- Сообщений: 1491
- Зарегистрирован: Вт сен 27, 2005 22:35
- Откуда: Минск, Грушевская
- Марка: Ford
- Модель: Scorpio
- Год выпуска: 1995
RedOx » Пт авг 18, 2006 16:55
Я имел ввиду тяги. Ну, сайленты тоже стучать могуть.
Ford Scorpio, 1986 год, хэтчбек, GL, 2,4i V6 AR(D), МКПП, ГБО III Bingo-M - продан.
Ford Scorpio, 1995 год, универсал, Ghia, 2,0 16V N3A, АКПП, кожа, 2-зонная клима, ГБО IV ARGO - продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 16V Zetec-E, МКПП, велюр, кондиционер, ГБО IV ARGO - продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 TDI, МКПП, велюр, климат.
Ford Escape, 2000 год, внедорожник, 3,0 24V, АКПП, 4х4.
Тел. +375296051007
Ford Scorpio, 1995 год, универсал, Ghia, 2,0 16V N3A, АКПП, кожа, 2-зонная клима, ГБО IV ARGO - продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 16V Zetec-E, МКПП, велюр, кондиционер, ГБО IV ARGO - продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 TDI, МКПП, велюр, климат.
Ford Escape, 2000 год, внедорожник, 3,0 24V, АКПП, 4х4.
Тел. +375296051007
-
RedOx - Заслуженный фордовод
- Сообщений: 1491
- Зарегистрирован: Вт сен 27, 2005 22:35
- Откуда: Минск, Грушевская
- Марка: Ford
- Модель: Scorpio
- Год выпуска: 1995
RedOx » Пт авг 18, 2006 18:24
SONAR писал(а):RedOxCASINO писал(а):Поменял амортизаторы, сайлентблоки передние и шаровые...но какой-то стук остался...правда стук выявляется когда довольно большая болтанка кузова...да и стойки стабилизатора заменены тоже
Товарисч, читайте посты вниматочно!
Вроде внимательно читал. Там сайлентблоков ведь не две штуки.
Ford Scorpio, 1986 год, хэтчбек, GL, 2,4i V6 AR(D), МКПП, ГБО III Bingo-M - продан.
Ford Scorpio, 1995 год, универсал, Ghia, 2,0 16V N3A, АКПП, кожа, 2-зонная клима, ГБО IV ARGO - продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 16V Zetec-E, МКПП, велюр, кондиционер, ГБО IV ARGO - продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 TDI, МКПП, велюр, климат.
Ford Escape, 2000 год, внедорожник, 3,0 24V, АКПП, 4х4.
Тел. +375296051007
Ford Scorpio, 1995 год, универсал, Ghia, 2,0 16V N3A, АКПП, кожа, 2-зонная клима, ГБО IV ARGO - продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 16V Zetec-E, МКПП, велюр, кондиционер, ГБО IV ARGO - продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 TDI, МКПП, велюр, климат.
Ford Escape, 2000 год, внедорожник, 3,0 24V, АКПП, 4х4.
Тел. +375296051007
-
RedOx - Заслуженный фордовод
- Сообщений: 1491
- Зарегистрирован: Вт сен 27, 2005 22:35
- Откуда: Минск, Грушевская
- Марка: Ford
- Модель: Scorpio
- Год выпуска: 1995
- Hasper
Игорь2048 » Пн авг 21, 2006 12:01
Сама рейка мало вероятно... а вот её тяги могут (не наконечники).
Проверяется просто: просишь кого-то покачать руль сам в я меме сжимаешь рукойпыльник рейки нашупав шарнир смотришь есть люфт или нет... делаешь выводы... замена чуть сложнее чем наконечники..
Но я склоняюсь больше к фтулкам стабилизатора.. стоят сзади подрамника и меняются достаточно геморно... но поменять их можно..
Проверяется просто: просишь кого-то покачать руль сам в я меме сжимаешь рукойпыльник рейки нашупав шарнир смотришь есть люфт или нет... делаешь выводы... замена чуть сложнее чем наконечники..
Но я склоняюсь больше к фтулкам стабилизатора.. стоят сзади подрамника и меняются достаточно геморно... но поменять их можно..
- Игорь2048
- CASINO
Сообщений: 11
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5