Ford Focus - хорошая ли машина?

[BigManW]

Господа, подумываю купить эту машину, буду признателен, если вы поделитесь своими знаниями об этой модели. Любые мнения очень помогут - хорошо ли вы думаете о ней, плохо ли - может, если не сами владете, так слышали чего-нить?

заранее спасибо

[Tony]

Господа, подумываю купить эту машину, буду признателен, если вы поделитесь своими знаниями об этой модели. Любые мнения очень помогут - хорошо ли вы думаете о ней, плохо ли - может, если не сами владете, так слышали чего-нить?

заранее спасибо

Слышал про неё много хорошего.
В принципе, судя по прессе - победа в TUV немецком - по качеству, "Золотой руль" и другие награды за управляемость, автомобиль года - все это что-то значит. Лично не ездил, только сидел в ней - мне понравилось - просторный салон, стильный интерьер. Не Эскорт уже, далеко не Эскорт. Мне еще понравилось когда на вопросы об управляемости машины, скорости и т.п. представитель ФОрда скзал - "ну это же не Гольф..." Все - мне все сразу сно стало, по его интонации. Машина, говорят, с относительно жесткой, но энергоемкой подвеской и очень легко и четко управляется.
Эксплуатационные расходы - на уровне конкурентов. Единственное, что частенько видел в прессе - это не очень лестные отзывы о моторах, адаптированных под 92-й бензин. Мол туповаты. В каком-то журнале видел тест Фокуса. Так до 100 км/ч он разогнался на 4!!!! секунды, хуже, чем паспортные данные. Потом вроде ошибку в мозгах поправили и стали нормально они разгоняться - в том же журнале было, что после исправления мозгов на замере показал на 1.5 секунды хуже паспортных данных.
Ну все - что знал, то сказал (с) "Особенности нац. охоты"

[BigManW]

спасибо, Tony, на самом деле приятная информация... может быть что-нить слышал про их ресурс? через сколько тысяч они сыпаться начинают и тп. - понимаю, информация довольно специфическая, но просто пытаюсь прикинуть, сколько мне на нем получится проездить без особых проблем..

[Гость]

Ездил на нулевом дизельном Фокусе - универсале, по Германии, тык. 5 накатал. Немного разбавлю Тони:
- управяемость. Это смотря как посмотреть - на змейке - отлично. А вот на 140, при ветре, когда из-за фуры на автобане выскакиваешь - сдувает конкретно, нужно всега держать под контролем. Зазевался - заденешь барьер.

- просторный салон. Это, мягко говоря, только по сравнению с Эскортом . На заднем сидении нормально себя чуствуют только 2 человека и только не выше средней упитанности . В Фокус-CMAX есть для комфортности классная фишка: центральная часть заднего сидения складывается, а оба "боковых" задних - сдвигаются на сантиметров 10 назад и сантиметров 5 внутрь.

- по мотору, скажу только по дизелю. Его хватает вполне. Если выключить кондишн и не строить из себя "гонщыка".

[sven]

Загляни сюда может что полезнае узнаеш.
http://focus.net.ru

[Tony]

Ездил на нулевом дизельном Фокусе - универсале, по Германии, тык. 5 накатал. Немного разбавлю Тони:
- управяемость. Это смотря как посмотреть - на змейке - отлично. А вот на 140, при ветре, когда из-за фуры на автобане выскакиваешь - сдувает конкретно, нужно всега держать под контролем. Зазевался - заденешь барьер.

- просторный салон. Это, мягко говоря, только по сравнению с Эскортом . На заднем сидении нормально себя чуствуют только 2 человека и только не выше средней упитанности . В Фокус-CMAX есть для комфортности классная фишка: центральная часть заднего сидения складывается, а оба "боковых" задних - сдвигаются на сантиметров 10 назад и сантиметров 5 внутрь.

- по мотору, скажу только по дизелю. Его хватает вполне. Если выключить кондишн и не строить из себя "гонщыка".

ТУТ КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО НА УНИВЕРСАЛЕ - ЛЮБОЙ УНИВЕРСАЛ СИЛЬНО С ДОРОГИ СДУВАЕТ. Я НА СЬЕЕРЕ УНИВЕРСАЛЕ ЕЗДИЛ ПАРУ РАЗ - ОНА НАМНОГО БОЛЕЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНАЯ БЫЛА К БОКОВОМУ ВЕТРУ, ЧЕМ СЕДАН.
САЛОН - ЕСТЕСТВЕННО ПО СРАВНЕНИЮ С ЭСКОРТОМ - НЕ СО СКОРПОМ ЖЕ ЕГО СРАВНИВАТЬ

[Andrej]

Недавно мой директор выбирал машину - купил Моню. Про Фокус - в нашем регионе - 99% - будет российской сборки.