Подскажите,как правильно регулировать клапана на Форд скорпио OHC 2.0i.Я имею ввиду порядок регулировки (при нахождении поршней в ВМТ в каких клапанах проверяются зазоры)?
Вы уж извините за дотошность, но очень уж не хочется запороть движок ,но еще один вопрос. То есть получается,что при нахождении поршня первого цилиндра в ВМТ, на распредвале в вверху должно быть только два кулачка,я правильно понял?
Вот простой алгоритм: крутишь потихоньку коленвал и смотришь на клапана. Когда клапана в 1 цилиндре идут навстречу друг другу, регулируются клапана 4 и наоборот, соответственно во 2 и 3.