Zetek 1.6 Перегрев

[Ugo Chaves]

Добрый день. Перегревается движок Zetek 1.6 в Эскорте. Тойсть стрелка датчика уходит практически в красную зону. Уйти туда совсем ей не дает периодически включающийся вентилятор на радиаторе. Замена термостата ситуацию не улучшила. Также в жаркую погоду наблюдались утечки ОЖ. Следов на асфальте после стоянки нет. ОЖ в масле и масла в ОЖ не обнаружено. Выхлоп прозрачный. Двигатель не троит, не двоит и т.д. С похолоданием утечки ОЖ прекратились.
Специалист из гаража предлагает поднять ГБЦ и посмотреть как дела с прокладкой и со всем, что под ней. Специалисты же из Еврофорда предположили, что возможно, дело в помпе(протекает, создает недостаточное давление). Что посоветуете?

[st170]

Ugo Chaves, у меня похожая ерунда с зетеком 1,6 на Эскорте с ОЖ была... никаких следов, ничего !!! Всё всегда чистенько и сухо было. Только уходил, и всё тут. Заменили радиатор, и всё ОК стало, там была маааааааааааленькая дырка снизу, мало-помалу по литру в пару недель уходило. Уверен, что радиатор цел?
С охлаждением-похожая ситуация, но никакого перегрева нет - стрелка доходит практически до красной зоны, потом врубается вентилятор, и стрелка понемногу идёт в противопожную сторону, но уходит не намного, а дальше та же картина, если история повторяется. И с чего ты взял, что движок у тебя перегревается в данной ситуации ???

[Baton]

Ugo Chaves
Правильно пишет st170, у меня тоже была... даже не дырка в радиаторе, а развальцевалось крепление боковины. Течь была небольшая, но у меня, заметная. Вылечилось только заменой радиатора. Так же возможно подтекание прокладки помпы. Если в систему заливать воду, то это очень плохо сказывается как на самой помпе, так и на ее прокладке (не имею понятия почему).
По поводу температуры - все правильно, это не перегрев - так и должно быть... Перегрев - это когда вентилятор крутится, а стрелка остается в красной зоне.

[Andrej]

Ugo Chaves
Есть вероятность что здох датчик на приборку. Их там два должно быть. Можно попытаться заменить. А температуру можно тестером замерить. Нормальная около 92 гр. если выше - то тогда датчик ОК и надо копать дальше:
- помпа как вариант
- забитость радиатора как второй вариант