Zhdan писал(а):Нет не слыхали расскажи. Всегда интересно узнать новое.
В общем, смысл в том, что при помощи индикатора находишь ВМТ. Если устанавливал когда-нибудь, то знаешь, что при достижении этой точки индикатор остается неподвижным какое-то время. Т.е. во время перекладки поршня, где-то 10-15 градусов по коленвалу.Устанавливаешь синхр. диск на к/вал, замечаешь сколько гадусов длится перекладка. В середине этого угла и есть истинная ВМТ. А сам диск-градуированная круглая бумажка