Нужна помощь. Рециркуляции воздуха в салоне Форд Мондео 2

[Alex123]

Всем привет. После восьми лет эксплуатации авто Заметил что не работает рециркуляции воздуха в салоне, во общем совершенно случайно (при замене переключателя режимов циркуляции воздуха). Так понял, что подобная проблема со всеми моделями авто данной серии и года, просто мало кто обращает на это внимание.

Вкратце обрисую систему.

1. Вакуумная магистраль (черный шланг), подключен к вакуумному переключателю режимов (на схеме 7 http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=b1d5ba3f-e64a-4b95-9105-d9ffe1213bd7&Group=80B0000E&AtId=BBB00015&Title=%D0%9E%D1%80%D0%B3.%D1%83%D0%BF%D1%80.%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BC+%D0%B8+%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BC) , далее идет разводка от него, через резиновые патрубки на вакуумные двигатели заслонок (в ноги на лобовое стекло и на пассажира).
2. От вакуумного переключателю режимов (на схеме по номером 7) идет отвод подачи вакуума на "Регулятор скорости вращения вентилятора отопителя" (на схеме 9), черный создает вакуум, белый - это сброс вакуума в режиме Выкл", и вот зеленый создает вакуум в вакуумном двигателе или привод заслонки отопителя (на схеме номер 6) http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=b1d5ba3f-e64a-4b95-9105-d9ffe1213bd7&Group=8110000E&AtId=5F700015&Title=%D0%9E%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C.


Как оказалось после полной разборки в переключателе "Регулятор скорости вращения вентилятора отопителя" , сопла подачи вакуума на привод заслонки отопителя, были замазаны герметиком, чтобы не терялся вакуум во всей системе, ну и отрезана работа рециркуляция воздуха в салоне. Значит принцип работы до конца не ясен , по идее передвижная пластина в переключателе должна закрывать в режиме забора воздуха с улицы сопло с вакуумом (черный шланг), ну и при заборе с салона связывать сопло зеленого шланга (привод заслонки отопителя) с черным, такого принципа работы в переключателе не обнаружил. Купил новый!!!! Как оказалось в новом переключателе, эта функция работы для привод заслонки отопителя, тоже отрезана, замазаны отверстия и все. При том стоимость данного переключателя почти 100 баксов. Видимо Генри форд в гробу переворачивается от недоработки инженеров его компании в этом узле .

Вопрос!! Кто сталкивался с подобной проблемой? Пути ее решения.

P/S На разборке купил еще один переключатель, оказалось тот же результат, заглушено три сопла.

С Уважением Александр!

[Alex123]

Дополнение

1.JPG

2.JPG

3.JPG

Новый переключатель, как и в старом сопла просто замазаны, жидкой резиной, т.е. функционирует только электрическая часть 100 баксового паереключателя

4.JPG

[Alex123]

Решение найдено. Тема закрыта. Завтра испробую новую систему, думаю получится. Пишите если возникнут подобные проблемы, опишу решение.

[NickMi]

Немного инфы по теме....
http://mondeoclub.ru/forum/topic/56622/

[Alex123]

Немного инфы по теме....
http://mondeoclub.ru/forum/topic/56622/

Спасибо NickMi, я сгуглил этот форум тоже, предлагаемый вариант изготовления прокладки занимательный, но для этого нужно родится в Туле, проще блоху подковать, чем изготовить из куска резины подобную прослойку с правильными отверстиями.

Я сделал проще, благо работаю с химией в рекламном производстве.

1. Вариант подготовить смесь из пвх стружки и дихлорэтана и подождать полого растворения, но это долго.

Я поступил проще и быстрее , взял у соседа по производству смолу ПН-1 для изготовления облицовки памятников, добавил ускоритель перекись метилэтилкетона и ацетон, чтобы жидкая масса не успела застыть в шприце, 20 минут и прокладка готова. Перед этим в переключатель, вставить в отверстие куски проволки 1,5мм, чтобы определились сразу отверстия, и аэрозольным селиконом смазать форму(есть на скрине в баллончиках). Вот и все чрез 20минут вытянуть верхнюю сторону обработать мелкозернистой наждачкой.

100_3948.JPG

2-2.JPG