"Огненный фордовирус" или: Как победить "электрогеморой"?

[Troll]

... тревожные новости с "полей":
1. Сгорела "Сиерра", нормально так. Горение началось с отключенного плафона освещения салона.
2. Неплохо погорел и "Транзит". Виновник - "цепь" Ц.З.
Обе машины тихенько стояли положении: "Всё - ВЫКЛ.", дожидаясь хозяев.
По счастливой случайности хозяева были недалече.
По коварному стечению - преды не выгорели.
У кого какие соображения по поводу устранения вероятноти "пожароэлетропедрини"?

[Eric_Drawen]

поставить адын балшой реле...

[TcheburatoR]

Eric_Drawen, помню на "запоре" (ЗАЗ 968-М) стояла такоя зачотная штука - бальшой кнопка, рубящий массу. Всё.

[konstantin_xabenski]

TcheburatoR, да. помню такие штуковины видел на совецких авто типа жига, москвич.

[Eric_Drawen]

TcheburatoR, тока часы и приборку надо отдельно завести...

[DmitryM]

TcheburatoR, тока часы и приборку надо отдельно завести...

Ага, ещё магнитолу, освещение салона, багажника, питание ЕЕЦ и тд и тд и тд...
В итоге возвращаемся к тому, что имеем.

По сабжу:
1. Выключатель массы, конечно, рулит. Но имеем неудобности, вышеописанные.
2. Регулярные ТО и ТР электрической части авто. Сложно, но...
3. А вот третьего, имхо, не дано

По сложности пункта 2 добавлю: уверен, что больше половины "водителей-погорельцев" заранее знали, что там-то и там у него хреновая скрутка, а вот там - проводка в ужасном состоянии. Пока гром не грянет...

[tirik-1983]

как обычно понадеялись на русский авось, а выключатель массы иногда стоит поставить , особенно если знаешь что где то что то не в порядке

[LG1]

Пару дней назад электрож%па добралась и до меня . Машина после продолжительной стоянки тупо не хочет заводиться (правда, не всегда): стартер крутит, но не работает бензонасос. Затем, то ли от подергиваний-прижиманий проводки, то ли от удара по блоку предов, то ли по собственному желанию машины, но все приходит в порядок и можно завестись, как ни в чем не бывало. Самое интересное, что во время работы мотора насос еще не разу сам не отключался. А самое обидное, что глюк, сцуко - плавающий, то появится, то исчезнет . Состояние проводки приличное, не сказал бы, что в ней дело.
Вопрос к дяде Trollю, может сталкивались с чем-то подобным? Какова, обычно, причина таких глюков?
Сам-то разберусь рано или поздно, но хочу услышать совет.

[Troll]

Какова, обычно, причина таких глюков?.

... 93,5% - блок предохранителей...

[Eric_Drawen]

... 95,3%, не меньше...

[LG1]

Понятно. А какие в нем неисправности: лечатся, или блок под замену? Или бывает достаточно контакты поджать?

[Troll]

LG1, ... долгая песня. Разбирать полностью. Пропаивать.

[DmitryM]

Лёня, осиль эту веточку. Там и фоты есть.
http://pokatili.ru/forum/ftopic6782-0-asc-30.php

ЗЫ: работа кропотливая...

[MauriXX]

уверен, что больше половины "водителей-погорельцев" заранее знали, что там-то и там у него хреновая скрутка, а вот там - проводка в ужасном состоянии. Пока гром не грянет...

даю сто про, что владелец

1. Сгорела "Сиерра", нормально так. Горение началось с отключенного плафона освещения салона.

не лазил в этот плафон. Последующие осмотры не выявили причин замыкания. Но возгорание началось именно оттуда...

Скрутки - весч куёвая. Сам грешу на такие дела. но стараюсь обматывать не жалея изоленты.

[Денис_Б]

Troll, А чья Сьерра-то? (((((((
LG1, Есть еще реле бензонасоса..