Focus 1.8 TDDI '01 генератор выдает 15.3В

[МИША М]

Обратил внимание, что генератор выдает 15.3В температура воздуха была -5 гр. Гена Бош (0986044651 14V 90A) есть фишка на три контакта. В данный момент напряжение 14.9В без нагрузки, 14.8-14.7В с нагрузкой (ближний свет, габариты, вентилятор печки 4-положение, магнитола, дальний свет) температура 5-7 гр. В какой-то момент было замечено 14.46В после поездки около 110 км. температура была 5 градуса, а так в основном короткие переезды по 3-4 км. Напряжение на АКБ centra futura 72Aч 12.76В на заглушенном двигателе (измерялось после стоянки 8-10 часов).
Есть непроверенная информация о том, что на этой гене стоит регулятор напряжение с корректировкой по температуре воздуха, а им в свою очередь управляет блок управления двигателем. Встает вопрос, а как у вас?

[Faq]

Правильная информация. У меня например выдаёт 13,2 вольта,если снять фишку 13,7. В чём проблема я найти не смог. Так и езжу.

[Sasha-3003]

Правильная информация. У меня например выдаёт 13,2 вольта,если снять фишку 13,7. В чём проблема я найти не смог. Так и езжу.

Твой генератор просится в ремонт. Фишку с аккумулятора снимаешь?

[Weekend]

Sasha-3003 +100 - скорее всего померла часть диодов.

[Faq]

в генераторе была заменены обмотки, выпрямитель, стабилизтор( поставлен китайский, но и с родным теже яйца). фишку снимаю с генератора. Черещ фишку подаётся напряжение возбуждения, контроль за работой генератора и ШИМ управление.

[Weekend]

Еще бы понять, у тебя таки 13.2 вольта или 15.3 (как в названии темы)?

[Faq]

13.2 . Зарядка идёт, но не нормальная.Есть подозрение на датчик температуры воздуха. Но проверить возможности нет

[Weekend]

Faq А при чем тут датчик температуры воздуха?

[Faq]

У фокуса особая система зарядки аккумулятора. Блок управления двигателем регирует на сопротивление температурного датчика который находится внутри корпуса MAF датчика. И в соответствии с показаниями определяет ширину и переодичность ШИМ сигнала подоваемого на стабилизатор напряжения. Сделано это для того, что бы при морозе давать больше тока на заряд, а при жаре соответственно меньше. Помогает в экономии топлива и продлевает срок службы аккумулятора.

[МИША М]

С наступлением тепла, это 10 град и выше, напряжение зарядки не падало и держалось в пределах 14.8-14.6 В. Заметил следующее- напряжение зарядки понижается до 14.3В в том случае если АКБ полностью зарядился или близок к этому. В независимости от температуры окружающей среды, напряжение зарядки растет по мере разрядки АКБ (но не как 15.3 В, как было зимой, поправка на температуру окружающей среды есть).
Пользуюсь мультитэстором через прикуриватель, неудобно. Купил миниатюрный цифровой вольтметр, но ещё не пристроил.
Подведем итог: генератор исправен. viewtopic.php?f=50&t=12390#