Генератор Форд Сиерра 2.0 OHC

[sato1987]

Подскажите кто знает ,это нормально? смотрел напряжение в сети при выключенных потребителях 13.9- 14.2, а при включенных (печка , фары ,музыка ) 12.7 на 1000об/мин и 13.2 на 3000об/мин , а если ещё и прикуриватель включить так вообще до 11.7 падает.

[RiverCat]

При полностью заряженном аккумуляторе 13.2 вольта с включенными потребителями при двигателе работающем с частотой 3000 об/мин - это мало. Должно быть в районе 13,7- 14.2.
Начните с проверки напряжения на генераторе (именно на генераторе, а не на АКБ), если напряжение будет такое-же как Вы описали выше - проблема в регуляторе напряжения или генераторе, если напряжение на генераторе будет нормальным - ищите плохой контакт в цепи АКБ-генератор, так же обратите внимание на наличие хорошего электрического контакта двигателя с кузовом авто (либо толстая "плетенка" либо толстый провод. Часто окисляется место контакта провода и кузова)

[sato1987]

При полностью заряженном аккумуляторе 13.2 вольта с включенными потребителями при двигателе работающем с частотой 3000 об/мин - это мало. Должно быть в районе 13,7- 14.2.
Начните с проверки напряжения на генераторе (именно на генераторе, а не на АКБ), если напряжение будет такое-же как Вы описали выше - проблема в регуляторе напряжения или генераторе, если напряжение на генераторе будет нормальным - ищите плохой контакт в цепи АКБ-генератор, так же обратите внимание на наличие хорошего электрического контакта двигателя с кузовом авто (либо толстая "плетенка" либо толстый провод. Часто окисляется место контакта провода и кузова)

Сегодня проверил на генераторе на холостом 13.9 - 14.2 при включенных потребителях , и за одно проверил взял(+) от АКБ и (-) от генератора тоже 13.9 -14.2 .
Как я правильно понял косяк может быть только в массе на двигателе или на кузове .
Спасибо за информацию .

[RiverCat]

Как правило на кузове.