Contour '98. Проблема после пересадки АКПП на МКПП

[Rash]

Всем привет. Я новенький у Вас)
Недавно приобрёл свою первую машину, ей оказался Ford Contour 98'.
Старого хозяина знаю, поэтому не побоялся брать, да и состояние норм.
Он мне всё рассказал, что в нём менялось, делалось.
Так вот, после замены КПП при переключении передач (а именно со 2 на 3) идёт перегазовка. Т.е. движок не хочет терять обороты и при переключении слышен рёв (как будто газ и не отпускал). Мне старый хозяин сказал, что нужно купить "новые мозги" от МКПП, потому что АКПП 4-ёхступенчатая, а механика 5-ти.
Подскажите, что из вышесказанного правда?
Решит ли мою проблему покупка новых мозгов ?
Нельзя ли перешить эти самые мозги ? Если можно, то где можно найти умельцев ?

p.s. Кстати, существует ли у Вас список сервисов,организаций,умельцев, которые будут полезны при ремонте и обслуживании форд ? Желательно в пределах Минска.

Заранее спасибо.

[sergmotor]

А как думаешь, чего занедорого тебе продали этот авто...? В мозгах этого ... зашита АКПП, и все , включая работу ДВС связано с ней...можешь поменять блок управления, но не найдешь, скажут перепрошьют, но не факт.... а вообще у тебя форд мондео 2,5 или 3,0 в максимальной комплектации...

[Rash]

а вообще у тебя форд мондео 2,5 или 3,0 в максимальной комплектации...

ты про блок управления говоришь или что ?

[sergmotor]

а вообще у тебя форд мондео 2,5 или 3,0 в максимальной комплектации...

ты про блок управления говоришь или что ?

Про блок управления, но дальше блок комфорта, и остальные.... Скажу иначе, ты попал...

[Rash]

Про блок управления, но дальше блок комфорта, и остальные.... Скажу иначе, ты попал...

А это трудоёмкая операция, замена блока ? Может кто посоветует специалиста по этому вопросу ?

[sergmotor]

Про блок управления, но дальше блок комфорта, и остальные.... Скажу иначе, ты попал...

А это трудоёмкая операция, замена блока ? Может кто посоветует специалиста по этому вопросу ?

Troll, обратись к нему, но не факт, что возьмется.....

[pashil]

а вообще у тебя форд мондео 2,5 или 3,0 в максимальной комплектации...

Во-первых, 2.0 или 2.5
Во-вторых, комплектация мерикосских контуров (не меркури мистиков) убожеская по сравнению с жирными мондео: нет климы (печка с идиотскими режимами), нет доп. табло с лампами-дверями-снежинками, нет БК, во многих даже нет таха

Мне старый хозяин сказал, что нужно купить "новые мозги" от МКПП, потому что АКПП 4-ёхступенчатая, а механика 5-ти.

Бред, палка не может знать, на какой передаче находится, неважно, 1-2 или 3-4

[Rash]

Да, у меня такая панель )) Один в один )

[Константин]

Бред, палка не может знать, на какой передаче находится, неважно, 1-2 или 3-4

А причем тут палка? Мозги, по-Вашему, находятся в "палке" КПП?

Или, если ДВС с АКПП, то и сцепа не нужна?

Про датчики, при замене КПП, вероятно не подумали, либо сознательно пошли на это. При включении сцепы, мозги поддерживают обороты, чтобы максимально "сгладить" рывок. От того у машин с АКПП расход больше.

Скажу только, топик-стартер: Вы попали. Но нет предела совершенству - дерзайте.

[Weekend]

Константин Расход у машины с АКПП выше не от того, что Вы написали, а от того, что гидротрансформатор допускает пробуксовку, соответственно полезная энергия передается не 100%. Но это на разгоне, при относительно равномерной езде отрабатывает блокировка гидротрансформатора.

[Константин]

Weekend, спасибо за уточнение. В принципе, хотел сказать тоже, только более "простым" языком - ну, как получилось.

[Rash]

Спасибо. А к кому обратиться посоветовал лишь 1 человек))

[Rash]

Кстати, решилась с этим проблема. Электрик обрезал провод который идёт с датчика оборотов на мозги...
Но теперь вот проблема с мозгами...(viewtopic.php?f=50&t=11673)
Интересно, это как-то взаимосвязано ? Т.к. сейчас, когда пригнал на станцию, мне сказали что на мозгах 10 ошибок висело...