Escort 1.6 CVH '97. Нужен ремонт ГУР

[Chieftain]

В аварии повредил расширительный бачок ГУР - после того, как машину отремонтировали, заметил, что начала уходить жидкость - думал, проблема в бачке, но, как оказалось, всё хуже. В расширительном бачке заметил много мелких пузырьков, но сам бачок снаружи сухой и вроде нормально заклеен, трубки тоже вроде все целы. Насос вроде качает. Там, куда приходит шланг, виден какой-то агрегат - весь жирный, и под машиной, впереди, со стороны водителя, расползлось крупное жирное пятно.

Прочитал на форуме, что ГУР - это бачок, шланги, насос, рейка. Ничего не пропустил?
Вопрос такой - если продолжать ездить - сдохнет насос или ещё что хуже случится?
Нужно ремонтировать - сам не смогу - нет ни опыта ни инструмента, да и негде особо.

Подскажите телефон, если сталкивались и вам нормально сделали. Если можно - то и ориентировочную стоимость ремонта.
Жидкости ещё немного есть - вся не ушла, уходить начинает при заведённом моторе - могу долить и подъехать.

Заранее признателен.

[Lein]

Вопрос такой - если продолжать ездить - сдохнет насос или ещё что хуже случится?

Насос сдохнет если будет работать на сухую.
Так как сам не полезешь делать то как минимум для начала сделай у знающих людей диагностику, а там принимай решение по ремонту или покупки б/у, но покупать б/у надо с гарантией, что можешь вернуть если будет шило.
Года 3-4 назад ремонтировал в районе Комвольного, сделали нормально, была течь по распределителю.
Стоимость работ на то время начиналась от 80$, я заплатил 50$ (ремонт был простой)
6880818 - Андрей, позвони, спроси. (мопед не мой)

[Chieftain]

Ну, диагностика - это фактически полремонта - снять и проверить эту рейку... а после того, как её снимут - машина там колом и встанет, фактически - или они вопрут её назад?

[Lein]

Фактически ты прав по поводу диагностики, но я имел ввиду подъехать к спецам,чтобы глянули и сказали что нужно снимать и делать.