Глохнет на ходу Ford Mondeo 2.0tdci 2003г.в.

[fanofblood]

Проблема началась внезапно,загорается спираль свечь накала и авто глохнет,авто с 5 ступенчатым АКПП Jatco.Ездил на станцию сказали что тнвд давление норм дает но вот форсункам хана,я только одного не могу понять почему когда на улице градусов 15 тепла машина с утра заводится вроде легко,но троит и дымит обороты не хочет брать,но когда на улице +25-30 градусов заводится и работает как часики,правда стала немного дымить черным дымом раньше не было.Если это форсунки где можно толково проверить и сделать и сколько это обойдется,или что это ещё может быть?

[monkster]

Что было с машинкой ? Разобрались в чем дело? Как лечили и т.д.

[monkster]

У меня было тоже самое , прям один в один , только форсунки пока хз в каком состоянии , скорее всего у меня распылители мертвые, но для чтобы узнать надо к Максиму на стенд ехать .

Я поделюсь , как мне удалось решить "глохнет на ходу" при помощи двух людей , первый Максим ему отдельная благодарность , но определенно хотелось бы отметить Алексея , который в принципе и занимался решением проблем с моей машиной .
Проблем было несколько :
1. утром машина заводилась очень и очень туго
2. плавали обороты на холодную
3. глохла на ходу , причем не важно на какой скорости была машина , после чего машина не заводилась , загоралась спиралька , и нужно было некоторое время ,чтобы машина "оклемалась" минут так через 15 (это было с самого начала года так с пол назад). В последнее время , если она глохла , то уже возвращалась к жизни куда за больший временной промежуток , это могло произойти и через 2 -3 часа . Ну а уже буквально , на прошлой неделе , она даже если заводилась то проезжала не больше 3 км и глохла и даже если завелась вновь , проехать удавалось опять же не более 3 км . В общем беда ...
4. был черный дым при заводке на холодную , при нагрузке в движении выхлопная выплевывала нормальный такой клуб дыма
5. при удержании скорости , к примеру 90км/ч , будь то круиз или просто педаль , не важно , иногда подпрыгивали обороты , при этом скорость была та же.
6. тяга не то ,чтобы пропала , но явно машина ехала не на 130 "коней"
Что было сделано с машиной :
1. замена цепи и сопутствующих элементов
2. датчик коленвала , по словам Алексея впервые в его практике он менял этот датчик
3. замена гофры - это прицепом было поменяно
ну собственно и всё .
Респект Алексею .
Сейчас нужно ехать к Максиму решать вопрос с форсунками ,распылителями .

[Maxim]

Да, я в курсе, что машинку твою сделали. Леха отзванивался позавчера довольный, что победил ее. Вчера мы с ним виделись, года он датчик забирал. Вопрос по распылителям решим. Они скорее всего перегрелись из-за неправильного газораспределения в двигателе из-за проскачившей на один зуб цепи(все таки я оказался прав по поводу ГРМ). Для начла просто покатайся недельку другую, может и лучше станет чуть-чуть. Добавь присадки в бак и погоняй машину на повышенных оборотах.

[iosha]

ребят подскажите плиз, когда полностью остывает, завожу, и как будто троит, и сизый дым идет, что может быть, куда первоначально лезть, а то у нас в городе совсем все с дизельками плохо