sierra 2,3d пара вопросов

[игорь 123]

1. на холодную заводится с-пол оборота, но подтраивает и дымит пока не прогазуешь секунд 30
2.слабоватая тяга
3. с 3000 до 3300 оборотов вибрация в педаль газа, выше-все внорме
в чем проблемы? может кто сталкивался...

[votrex]

Офигеть....
1 Игорь ты с дальневосточной Сибири? ДВС все время замерзший под слоем льда? Троит я так понимаю?
Ну с третьим пунктом понятно, если в одном цилиндре у тебя топливо не сгорает (потому и дымит, а дым-то какого цвета?). А то что выше как я понимаю ты просто не замечаешь. Только должно не только педаль трясти, а уж наверное всю машину. Какие еще симптомы наблюдаются? Я бы для начала проверил свечи накала, тестером это сделать несложно. Потом было бы неплохо проверить как топливо поступает в двигатель. На каждом цилиндре, на работающем двигателе, поочередно немного отпускаешь гайку топливопровода. Если из какой-то трубки не течет, то наверное ситуация прояснится. Если все норм, напишешь тут опять, будем дальше разбираться. Так что проверяй и отписывайся.

[игорь 123]

топливо поступает нормально, новые свечи и фильтры, после капиталки проехал 2400км. вибрация отдает только в педаль, поэтому и не понятно...

[игорь 123]

да, и расход 10-11литров. при этом странно - но не дымит... загадочная машинка

[agesandr]

1. на холодную заводится с-пол оборота, но подтраивает и дымит пока не прогазуешь секунд 30
2.слабоватая тяга
3. с 3000 до 3300 оборотов вибрация в педаль газа, выше-все внорме
в чем проблемы? может кто сталкивался...

1. возможно не работает одна-две свечи. либо компрессия.
2. недавно появилось? или вообще? компрессия?
3. у меня такое когда разбита подушка под коробкой. совет: импергом - какашки.

ПыСы: вот у меня неделю проблема - ХХ держит 2000об.

[игорь 123]

комрессия везде 27, на счет тяги - ее и до капиталки не было. нет, по ровной дороге разгоняется не очень быстро но уверенно, как только горка - практически не реагирует. а не может это быть из-за неправильно выставленного угла опережения зажигания?

[игорь 123]

кстати еще вопрос: куда лучше врезать датчик на включение вентилятора ожлаждения? поставил с 1,8тд, пока вывел на тумблер.

[agesandr]

кстати еще вопрос: куда лучше врезать датчик на включение вентилятора ожлаждения?

на блоке, в ряду форсунок, ближе к моторному щиту вроде стоит "от завода".
здеся видно

а не может это быть из-за неправильно выставленного угла опережения зажигания?

возможно.

у меня под горку начинает разгоняться с 2тыщ оборотов. если меньше - как "среднестатистический минский тошнот".

[Nikifor]

1. на холодную заводится с-пол оборота, но подтраивает и дымит пока не прогазуешь секунд 30

В морозы это обычное явление. На воспламенение топливо-воздушной смеси ДТ влияют два фактора - давление и температура в камере сгорания (извиняюсь, еще и качество "распыла"). "Подтраивание" может вызывать не какой-то цилиндр, а неэффективное сгорание топливной смеси, из-за этого как раз и дымность (синего цвета, если память не подводит)

2.слабоватая тяга

Коль движок после капиталки, т.е. 100% с ним всё ОК, форсунки тоже ОК, то, однозначно, смотреть насос. (Я когда-то, давным-давно на одной из машин сделал капиталку движку, а у меня еще оказался неисправен и насос. Авто был Мерседес 207 D).

3. с 3000 до 3300 оборотов вибрация в педаль газа, выше-все внорме
в чем проблемы? может кто сталкивался...

К сожалению, ничего подсказать не могу. Понаблюдай внимательней. Ни до, ни после точно нет? Вибрация в этом диапазоне на всех передачах?

да, и расход 10-11литров.

При "обкатеке" расход всегда повышенный, при неисправном, или неверно выставленном насосе - тем более.

Я бы для начала проверил свечи накала

возможно не работает одна-две свечи.

Парни, а вы внимательно читаете, что пишет ваш "собеседник"?... - "на холодную заводится с пол-оборота.".... Как вы себе такое представляете в мороз 10-15 градусов с неработающей свечей, тем более двух???

[игорь 123]

да, вибрация только в этом диапазоне, как на нейтралке так и на 5-ой, обычно переключаюсь при 2500-2700об. вибрацию почвствовал первый раз на скорости 120+км/ч.
на счет дыма - да, он серо-синий, на снегу остается приличное пятно копоти. а когда прогреется дыма вообще не видно, только при резком наборе оборотов(черный), было замечено на стоя на месте.

[votrex]

Парни читают внимательно. MB 310, при таком морозе у меня заводился, хоть и троил, с одной неисправной свечей.

[Nikifor]

игорь 123
Возможно какое-то резонансное совпадение. У тебя все-таки все в движке притирается. Если не пугающе, попробуй пока немного покататься, понаблюдай, будут ли хоть какие изменения. Во всех остальных режимах-то всё нормально. Такие "болячки" сходу найти очень тяжко. И вот еще что, ты пишешь:

тяги - ее и до капиталки не было.

Думаю, тебе всё же нужно проверить ТНВД (очень желательно на стенде), а для начала, хотя бы угол опережения зажигания. При исправном насосе и двигателе тяга быть обязана!

[Nikifor]

Парни читают внимательно. MB 310, при таком морозе у меня заводился, хоть и троил, с одной неисправной свечей.

... Хорошо... Как связана неработающая свеча накала со слабой тягой, троением и вибрацией?

[agolub]

Ни как не связано.
Странно, что отбивает в педаль газа.
Педаль я так понимаю в сиере через трос?
Значит за трос что-то дергает. А если с поднятым капотом посмотреть, когда в педаль отбивает, дергается тяга на насосе или это просто колотит весь мотор?
Если дергается тяга, то возможно что-то с насосом.

[Лемиукс]

Интересно, как может быть компрессия 27 после обкатки, если в "технической литературе" для 2,3D она указана 22-23?