Mondeo '03 2,0 TDCI. Едет 100 метров и глохнет.

[Aleks-k10]

Машина стояла на улице ночь в мороз. Утром завелась (далеко не с первого раза) прогревалась 5-7мин. После тронулся и проехал 100 метров и машина заглохла. Загорелась лампочка "неисправность в двигателе" желтым и начала моргать "спираль накала" желтым. Завел еще раз - повторилась ситуация. Накануне в 30 литров топлива на заправке залил антигель и проехал километров 40-60. Сейчас машина заводится, но через 10-30 сек. глохнет (как будто движку не хватает топлива). проверял топливный фильтр - течёт чистое топливо. Когда был снят фильтр - повернул зажигание (машину не заводил), но не увидел чтобы с бака в фильтр из шланга пошло топливо. Машина - Форд Мондео 3 2003 г.в. 2,0 TDCI (115 л.с.) хэтчбек. Может кто знает где и почём можно это починить у нормальных техников и после сделать диагностику. Если починю - с меня на фордовке горячий чай и плюшки Заранее всем спасибо!!!

[agesandr]

В теплый бокс - отогреваться. Если надо дешево - на ночь на паркинг "столицы". Почему-то уверен что отпустит.
Статистика не радует - 10 из 12 хорошо знакомых дизелистов(да и я тоже) за последнюю неделю столкнулись с проблемой по топливу. Либо вода в топливопроводе замерзает(сам столкнулся), либо парафин заборник забивает. У всех разные способы разбавления топлива: 80-ый, керосин, керосин+масло, присадки...

ПыСы: антигель вроде только в теплое топливо лить надо.

[Aleks-k10]

Если бы эти олухи ещё и написали на банке, что дизель надо разогреть - цены бы их присадке не было. Вообще-то я керосин авиационный лью, но не было его тогда. На следующий день достал 10 литров - разогрел дома до горячего состояния и залил - на выходе ноль. А это не насос чебурахнулся?

[agesandr]

А это не насос чебурахнулся?

Я предположил меньшее из зол. И простейшее для самостоятельного решения.
По хорошему - в теплый бокс, новый фильтр, продуть-прочистить топливные магистрали и заборник в баке. При надобности почистить бак. И будет тебе счастье!

Смотри сам, на что ты готов потратить свои деньги и время...

ПыСы: у моего директора(бемеве 730д, 38-ой кузов) в пятницу примерно то же было, что и у тебя. Он сразу на СТО. А там и рады! Форсунки, ТНВД, подкачивающий - все под замену! Вроде под 1000 эуро посчитали. На его счастье только в понедельник могли взять в работу. С водителем затянул в "столицу". В субботу в 9,00 завелась как часы. В понедельник на сто такие большие глаза сделали когда он приехал сам и устроил "разгон"! Вот так бывает.

[Aleks-k10]

Н-да...

[agolub]

Когда был снят фильтр - повернул зажигание (машину не заводил), но не увидел чтобы с бака в фильтр из шланга пошло топливо. Машина - Форд Мондео 3 2003 г.в. 2,0 TDCI (115 л.с.) хэтчбек.

На TDCI нет подкачивающего насоса в баке, поэтому топливо у вас с бака в фильтр и не пошло.
Надо было ртом или грушей смоктонуть из бака и посмотреть идет или нет.
Кстати, если на заправке, то надобыло лить керосин, а не антигель - его только в теплое топливо.
Скорее всего должно помочь - постоять сутки в теплом боксе, при этом некоторые рекомендуют заменить топливный фильтр, но это дороговато.

[vahmur]

Мондео 3, 2005 г.в. , 2,0 TDI ( 90 л.с.)
Такая же проблема, поменял фильтр, но до фильтра соляра не доходит. Замёрзла либо в шлангах, либо забит фильтр в баке. Жду лета, а пока хожу пешком. Это так здорово. Кто знает, при какой температуре на улице соляра сама оттает?

[Nikifor]

Кто знает, при какой температуре на улице соляра сама оттает?

Загадка из загадок! ... Суди сам: сейчас зима (пусть даже и 1-е марта ), значит. на заправке должно быть зимнее ДТ. А что имеем? Вот, статейка полезная. Прочитав, попробуй вычислить температуру оттаивания сам .

[Maxim]

Не в той ветке тему сделали, ребята. В дизель нужно ее перенести.

[Maxim]

Машина стояла на улице ночь в мороз. Утром завелась (далеко не с первого раза) прогревалась 5-7мин. После тронулся и проехал 100 метров и машина заглохла. Загорелась лампочка "неисправность в двигателе" желтым и начала моргать "спираль накала" желтым. Завел еще раз - повторилась ситуация. Накануне в 30 литров топлива на заправке залил антигель и проехал километров 40-60. Сейчас машина заводится, но через 10-30 сек. глохнет (как будто движку не хватает топлива). проверял топливный фильтр - течёт чистое топливо. Когда был снят фильтр - повернул зажигание (машину не заводил), но не увидел чтобы с бака в фильтр из шланга пошло топливо. Машина - Форд Мондео 3 2003 г.в. 2,0 TDCI (115 л.с.) хэтчбек. Может кто знает где и почём можно это починить у нормальных техников и после сделать диагностику. Если починю - с меня на фордовке горячий чай и плюшки Заранее всем спасибо!!!

Сливай старое топливо из бака. При чем не скинув бак, его от туда не сольешь . Только если через подающую магистраль из бака, электро-насосом или ротам Лей другое, с антигелем, с чем хочешь, ставь новый фильтр и езди - наслаждайся.

[Aleks-k10]

Гы! Весна пришла - все оттаяло. Но сплю все также неспокойно...

[Nikifor]

До следующей зимы спи спокойно...

[Maxim]

До следующей зимы спи спокойно...

Там ситуация чуть по хуже.