Дизель и морозы

[RiverCat]

Ребят, а кто-нибудь встречал, что ремень ГРМ проскочил????Реально, а ни где-то там слышал.

Я встречал, и очень даже реально.
Для того, чтобы этого не случалось, придумали менять ремень не дожидаясь пока он развалится.

[Sasha-3003]

Ребят, а кто-нибудь встречал, что ремень ГРМ проскочил????Реально, а ни где-то там слышал.
Мне тоже говорили, что проскочит там.Пока я сам не влез и не посмотрел на него.Только если очень и очень старый ремень и у него слижет зубьев с 10, то тогда да.Правда оригинальный ремень(а проехал я уже 210т.км) был ещё в очень хорошем состоянии.А так быстрее сам ремень разорвётся, чем проскочит.

Как я думаю, что нереально ремню проскочить. Вероятнее всего, что растянется.
Я такое видел недавно, правда в бензиновом опеле. Друг поменял ремень ГРМ. Сразу машина ехала хорошо, но со временем хуже и хуже. Проехал около 10000 км, решил поглядеть на состояние ремня. Метки не сходились, такое ощущение было, что ремень на пару зубов проскочил. Когда коленвал поворачивали, ремень этот аж провисал в некоторых местах, да ещё и подъёден сбоку был. Купил новый такой же (даже маркировка совпала), сравнили, немного короче оказался. Поставили, натянули как надо, машинка поехала.
С запчастями у нас конечно проблема...

[RiverCat]

[quote="Sasha-3003] Как я думаю, что не реально ремню проскочить.[/quote]

При длительной эксплуатации, сверх нормы установленной производителем, просто срезает зубья. Ведущая звёздочка проворачиается. И всё, приехали.
Лично был свидетелем.
Ну не зря капиталисты установили срок замены ремней!

[DmitryM]

Ребят, а кто-нибудь встречал, что ремень ГРМ проскочил????Реально, а ни где-то там слышал.

Мне тоже говорили, что проскочит там.Пока я сам не влез и не посмотрел на него.Только если очень и очень старый ремень и у него слижет зубьев с 10, то тогда да.Правда оригинальный ремень(а проехал я уже 210т.км) был ещё в очень хорошем состоянии.А так быстрее сам ремень разорвётся, чем проскочит.

Меняй, и чем раньше, тем лучше!
Проскочить - вполне реально, ослабленный слегка ремень+масло на ремне, либо другое стечение обстоятельств.
Я так понимаю, ролики тоже 210 ккм не менялись?

ЗЫ:Кстати, а как это соотносится с названием темы?

[Repmvbx]

Ребят, а кто-нибудь встречал, что ремень ГРМ проскочил????Реально, а ни где-то там слышал.

Мне тоже говорили, что проскочит там.Пока я сам не влез и не посмотрел на него.Только если очень и очень старый ремень и у него слижет зубьев с 10, то тогда да.Правда оригинальный ремень(а проехал я уже 210т.км) был ещё в очень хорошем состоянии.А так быстрее сам ремень разорвётся, чем проскочит.

Меняй, и чем раньше, тем лучше!
Проскочить - вполне реально, ослабленный слегка ремень+масло на ремне, либо другое стечение обстоятельств.
Я так понимаю, ролики тоже 210 ккм не менялись?

ЗЫ:Кстати, а как это соотносится с названием темы?

Да просто соотносится.С буксира даже очень часто дизель зимой заводят))Если свеча сгорает, или ТНВД уже плохо выдает...

На ремне этом проехали тыс 130, я ошибся.Его ж в Германии при тыс 80 меняли.
Лично моё мнение, если ремень нормальный(и меняется вовремя), то проскочить... только если какое стечение обстоятельств. Наверное, если натяжитель сломается( правда у меня ремень ГРМ вручную натягивается). Лично я не встречался, вот и спросил

А ролики мне подсказали так делать: снимаешь, поддеёшь ножом монжету на самом подшибнике, снимаешь, залаживаешь смазку-и ездишь дальше!!!!Я сам так себе делал.И шум посторонний пропал, и ролик ещё походит.Эти ролики и выходят из-за того, что внутри смазка заканчивается.Но это так к слову.
И не факт, что то что купишь в магазине, находит больше.Всякую ерунду возят, ещё и цену ломят((((

[DmitryM]

А ролики мне подсказали так делать: снимаешь, поддеёшь ножом монжету на самом подшибнике, снимаешь, залаживаешь смазку-и ездишь дальше!!!!Я сам так себе делал.И шум посторонний пропал, и ролик ещё походит.Эти ролики и выходят из-за того, что внутри смазка заканчивается. Но это так к слову.
И не факт, что то что купишь в магазине, находит больше.Всякую ерунду возят, ещё и цену ломят((((

Игра с огнём!
1.Основная причина "выхода из строя" ремня - это ролики.
2.Какая бы смазка в подшипнике не бала, у него есть свой износ и, соответственно, ресурс.
3.После самостоятельного вскрытия герметичного (т.е. закрытого) подшипника, врядли он станет таким же герметичным.

Про то, что оригинальный ролик прослужит дольше, купленного здесь - целиком согласен, но ожидать от него мегаресурса имхо не стОит.

[Repmvbx]

Про ресурс согласен!!Но он расчитан при наличии смазки, когда я снял свой он был практически сухой.
А его герметичнность обеспечивается резиновой монжетой, которая и ставится легко, и снимается.Если знаешь как...

[RiverCat]

А его герметичнность обеспечивается резиновой монжетой, которая и ставится легко, и снимается.Если знаешь как...

Ну так поделись опытом, расскажи подробно, с иллюстрациями, а то сколько раз я не пытался вскрыть такой подшипник, установить на место манжету после вскрытия не представлялось возможным, по причине её деформации.

[Sasha-3003]

DmitryM , согласен с тобой на 100%.

[Repmvbx]

Не вопрос, создам отдельно тему, я как раз в не далёком будущем собирался снять ролики и натяжитель с другого ремня.Особенно возникло это желание, когда узнал их стоимость((

[misha_minsk]

купи керосин на заправке( понимаю , найте тяжело но до сих пор продают ) из расчета 1литр на 10 соляры и морозы не почем

[tirik-1983]

знакомый кастрол заливал - вся зима без проблем

[caproloctam]

Готовим наши дизеля к зиме. Кто, что и как делает, что бы без проблем ездить зимой.

[agesandr]

Это моя первая зима.
По подготовке: свечи проверил (хотя проблем не было). Предстоит замена масла и топливного фильтра.
Ну и литр керосина на 10 литров топлива ни кто не отменял. Хотя по рекомендациям завода надо лить бензин. При -30 в соотношении 50/50.

[Maxim]

Хорошее масло, новый АКБ и новый топливный.