форсунки Delphi

[demon201]

Подскажите пожалуйста,что может быть на скорости более 80км начинает выбивать ошибку(моргает спираль накала)и машина глохнет.Если машина не заглохла,а спираль моргает машина начинает работать идеально(так она на холостом ходу иногда троит).Делал диагностику( на сервисном центре на Гурского и у народных умельцев) толком ничего не дало.За ранее спасибо(Форд Мондео TDCI 2.0 6-мкк 2003г)Заводится идеально.

[Maxim]

Подскажите пожалуйста,что может быть на скорости более 80км начинает выбивать ошибку(моргает спираль накала)и машина глохнет.Если машина не заглохла,а спираль моргает машина начинает работать идеально(так она на холостом ходу иногда троит).Делал диагностику( на сервисном центре на Гурского и у народных умельцев) толком ничего не дало.За ранее спасибо(Форд Мондео TDCI 2.0 6-мкк 2003г)Заводится идеально.

Приезжай, посмотрим. Предварительно скажу, проблема с форсунками.

[mixo]

всем привет!подскажите народ вылазят ошибки:
p1665 топливный насос ошибка установления связи
p 0335 датчик положения коленвала
p 1664 топливный насос ошибочная функция
p 0191 датчик давления в накоп. высокого давления
если продолжаю ездить дальше то выбивает на форсунку 3 или 4 но этих ошибок уже нет

[Maxim]

всем привет!подскажите народ вылазят ошибки:
p1665 топливный насос ошибка установления связи
p 0335 датчик положения коленвала
p 1664 топливный насос ошибочная функция
p 0191 датчик давления в накоп. высокого давления
если продолжаю ездить дальше то выбивает на форсунку 3 или 4 но этих ошибок уже нет

Скорее всего прикол в электрике, обычно из-за высокого сопротивления катушки форсунки, возможно они скоро вообще помрут и перестанут работать.

[mixo]

всем привет!подскажите народ вылазят ошибки:
p1665 топливный насос ошибка установления связи
p 0335 датчик положения коленвала
p 1664 топливный насос ошибочная функция
p 0191 датчик давления в накоп. высокого давления
если продолжаю ездить дальше то выбивает на форсунку 3 или 4 но этих ошибок уже нет

Скорее всего прикол в электрике, обычно из-за высокого сопротивления катушки форсунки, возможно они скоро вообще помрут и перестанут работать.

а че делать?уже надоело 3000 пробега и опять та же картина стирать ошибки прописывать форсунки,хотя форсунки на стенде всё ок

[Maxim]

а че делать?уже надоело 3000 пробега и опять та же картина стирать ошибки прописывать форсунки,хотя форсунки на стенде всё ок

На стенде при кодировке??? Сомневаюсь. Или просто при проверке на слив и на открытие распылителя они хорошие?? Если все 4 не прописаны глюки будут все возможные, вплоть до клина форсунки.

[mixo]

На стенде при кодировке??? Сомневаюсь. Или просто при проверке на слив и на открытие распылителя они хорошие?? Если все 4 не прописаны глюки будут все возможные, вплоть до клина форсунки.[/quote]

их прописывали но как вылазит ошибка то на форсунках уже ни те цифры как были написаны например 0000000000000000

[agolub]

Я где-то читал, что некоторые старые мондео не отдают назад на компьютер код форсунки, может вы поэтому и видите нули?

[Maxim]

их прописывали но как вылазит ошибка то на форсунках уже ни те цифры как были написаны например 0000000000000000

Прописывали где и на чем? Да, некаторые машины не дают читать коды, которые записаны в ЭБУ, а так есть только один выход, ехать к диллеру Форда и обновлять ПО в машине.

[Maxim]

Я где-то читал, что некоторые старые мондео не отдают назад на компьютер код форсунки, может вы поэтому и видите нули?

Вполне возможно. Это было через машину до 2003 года(до рестайла).

[о_Александр]

Очень нужна помощь знающих людей: какой сепаратор stanadyne поставить на мондео 130л.с. - какие диаметры штуцеров? Интересует вариант с подогревом,ручным насосом и фильтром на 2 микрона, чтобы вместо штатного поставить. Если можно, напишите их артикулы и где купить в Р.Ф. Спасибо.

Максим, вопрос к тебе: на холодную, пока не нагреется цокает форсунка.После прогрева всё замечательно.Спираль не мигает, динамика нормальная.Замерял обратку: за 40 секунд 1-2-я форсунка 2 мл. 3-4-я 2,5-3 мл. Что это может быть? Пробег чуть за 100.000

[о_Александр]

Сегодня на улице -8 завелась хорошо, чуть слышно цокание на средних оборотах. После километра пути пропало. Приехал на работу и вдруг на парковке начался прямо стук, а не цокание. Замигала спираль, двигатель стало заметно потряхивать.Заглушил, проверил ошибки на пригорке - ничего. Завел,цокание появилось, но с перерывами и пропало.Мотор заработал ровно. Может соляра в фильтре замерзла?

[Maxim]

Максим, вопрос к тебе: на холодную, пока не нагреется цокает форсунка.После прогрева всё замечательно.Спираль не мигает, динамика нормальная.Замерял обратку: за 40 секунд 1-2-я форсунка 2 мл. 3-4-я 2,5-3 мл. Что это может быть? Пробег чуть за 100.000

Нормальные форсунки по обратке. Нужно смотреть давление открытия распылителей. Нужно еще глянуть давление топлива на холостом ходу, если будет повышенным, тогда точно проблема с распылами. Это так, быстрый тест.

[Maxim]

Сегодня на улице -8 завелась хорошо, чуть слышно цокание на средних оборотах. После километра пути пропало. Приехал на работу и вдруг на парковке начался прямо стук, а не цокание. Замигала спираль, двигатель стало заметно потряхивать.Заглушил, проверил ошибки на пригорке - ничего. Завел,цокание появилось, но с перерывами и пропало.Мотор заработал ровно. Может соляра в фильтре замерзла?

Самодиагностика не покажет ошибок по топливной. Первым делом ошибки на сканере читать нужно. Возможно, что и распылитель скидывает давление путем раннего открытия.

[о_Александр]

Максим, спасибо. А как страшно продолжать так ездить? В принципе, проявляется лёгкое цокание первые 5 минут при холодном пуске от +5 и ниже. Потом всё нормально.
Хочу поставить сепаратор на 2 микрона с пдогревом вместо фильтра. Не напишешь, что именно надо? Может поможет отсрочить ремонт? Нет у нас спецов хороших и стенд в москве или в самаре. А как я понял, после разборки форсы по любому на стенд.

Ещё вопрос(наверное достал уже ): на приборке при самодиагностике показывает температуру мотора всегда 40 градусов, а потом, по мере нагрева начинает поднимать. Тоесть, минут 5 стоит 40, потом 41,42,43 и т.д. ниже не показывает. Это нормально?
Ну и греется долго. Поменял термос, стало получше, но всё равно патрубок и край радиатора тёплые.

Кстати, цокание, как мне кажется, появилось после замены фильтра - забыли в новый залить солярку, завоздушили систему.Стартером крутили раза 4-5 по секунд 7. Потом сделали как надо и завелась. Может из-за этого?