TDCI - благо или зло (топливная делфи, delphi)

[Automodern]

Не знаю никого из Речицы.
По поводу такой диагностики думаю Макс прокомментирует

[Maxim]

Всем привет!!! 10 дней назад стал "счастливым" обладателем Mondeo 2.0tdci.При покупки знал про больное место этого мотора но успокаивал себя мыслью об оригинальном пробеге в 142тыс. хотя мысль о скорой кончине форсунок так и не уходила.Вообщем три дня назад позвонил товарищ к котором приехали покупатели на его Xsara 2.0hdi с чудо сканером Launch который показал на две мертвые форсунки.Немного поразмыслив попросил попредержать их для диагноза моего TDCI.Приехав на место человек со сканером сев за руль,завел мотор,говорит я уже вижу что скоро будет беда т.к. обороты при заводке не должны подскакивать больше 1000.Далее подключает сканер, завет меня - Форсунка А в плюсе (плохо),
Форсунка В в минусе (хорошо)
Форсунка С в минусе(хорошо)
Форсунка D в плюсе(плохо) конкретно цифры не помню. На мой вопрос "Значит надо ехать(звонить) в Минск к ребятям на DELPHI" говорит Не куда не надо ехать МЫ С ЭТИМИ РЕБЯТАМИ С DELPHI(Минск) РАБОТАЕМ и озвучил стоимость ремонта.На вопрос сколько отходят форсунки ответил- Не могу конкретно сказать может месяц а может год но однозначно зимой будеш иметь проблемы с заводкай.Также на вопрос про фильтры сепараторы и чудо присадку Stanadyne сказал это только отдаляет смерть форсунок но она не избежна.
P.S. Машина всегда заводиться с пол оборота не троит не дымит не дергает спираль не мигает ошибок ни каких нет!!!

Интересно конечно, работал я когда-то с ланчем, если он показывает минус, а он показывает минус 65 тыщ с какой-то мелочью - это говорит о том, что форсунки не корректируется(это плохо), если показывает в плюс, то форсунка корректируется. Вообще допуск по коррекции по нормативам самого производителя +/- 6 мкг/такт. Короче, втер он тебе в уши не понятно что. По поводу оборотов, при запуске мотора насос создает максимальное давление топлива, это происходит в течении доли секунды, за это время клапан IMV должен успеть скорректировать давление холостого хода, вот и получается, что обороты подпрыгивают до 1000. У меня на утро при запуске тоже 1000 оборотов, но максимум на 1 сек. Этот диагност может попутал что-то, обычно на французах с мотором 1.5 делфи и корейцах с мотором 2.9, если что-то плохо то обороты выше 1000.

P.S. на машине с б/у форсунками я ни когда не обращаю внимание на коррекцию, потому что не известно, сколько форсунки прошли км и как давно им был присвоен код. Я смотрю главный параметр - гидроплотность. На новых форсунках или на восстановленных я смотрю на коррекцию, что бы понять, прошли форсунки адаптацию по коду или нет.

[demosd25]

По поводу плюс-минус может я че то попутал но помоиму я правильно процитировал его слова.По поводу оборотов при заводки заметил когда 1000 когда 1200 потом секунда может меньше и подают до 750.Вообщем буду проездом заеду на диагностику к вам. Спосибо за ответ!!! Заодно и прикуплю Stanadyne- судя по отзывам не плохая жижа!

[chizhajlby]

Максим приветствую.
Помоги советом.
Отремонтировали мне форсы на хатридже. Установили.
Поехал домой, а основные симтомы так и остались.
Дымит при равномерной скорости в диапазоне от 1700 до 3000.
При этом гуляет срелка тахометра.
При нажатии газа мгновение детанирует, выплевывает клуб дыма и поехали.
И ускорения как было раньше не ощущаю.
На пятой начиная с 125 км/час дыма нет никагого.
Нормально ли мне сделали форсы или копать воздушный тракт?
Также имеется такой баг, при езде накатом на скорости приблизительно 50км/ч стрелка тахометра начинает гулять +- 100 об.

[Maxim]

Максим приветствую.
Помоги советом.
Отремонтировали мне форсы на хатридже. Установили.
Поехал домой, а основные симтомы так и остались.
Дымит при равномерной скорости в диапазоне от 1700 до 3000.
При этом гуляет срелка тахометра.
При нажатии газа мгновение детанирует, выплевывает клуб дыма и поехали.
И ускорения как было раньше не ощущаю.
На пятой начиная с 125 км/час дыма нет никагого.
Нормально ли мне сделали форсы или копать воздушный тракт?
Также имеется такой баг, при езде накатом на скорости приблизительно 50км/ч стрелка тахометра начинает гулять +- 100 об.

Дым какого цвета? Скорее всего патрубок от интеркуллера порван. Плавание стрелки тахометра было описано в этой ветке. Функция называется P.I.C.L.

[chizhajlby]

Дым какого цвета? Скорее всего патрубок от интеркуллера порван. Плавание стрелки тахометра было описано в этой ветке. Функция называется P.I.C.L.

Дым солярки. Сизосинего цвета.
Сегодня с утра холодную завел. Дымит. И треск пальцев имеется.
Парни с Хатриджа на клапан на ТНВД грешат. Сравнивают с показателями с исправного ТНВД. Там 40%. У меня 201%. Насколько я помню клапан такие проценты показывать не должен.

[Maxim]

Дым какого цвета? Скорее всего патрубок от интеркуллера порван. Плавание стрелки тахометра было описано в этой ветке. Функция называется P.I.C.L.

Дым солярки. Сизосинего цвета.
Сегодня с утра холодную завел. Дымит. И треск пальцев имеется.
Парни с Хатриджа на клапан на ТНВД грешат. Сравнивают с показателями с исправного ТНВД. Там 40%. У меня 201%. Насколько я помню клапан такие проценты показывать не должен.

Такое тоже возможно, если он подклинивает, то давление будет высокое и от этого форсунки ляпают.

[chizhajlby]

Такое тоже возможно, если он подклинивает, то давление будет высокое и от этого форсунки ляпают.

Как его проверить можно? Может снять почистить? Грязи при этом в топливную не нанесу?

[Maxim]

Как его проверить можно? Может снять почистить? Грязи при этом в топливную не нанесу?

Если ему жопа, то все процедуры будут как мертвому припарка. Т.е. они не лечатся. Ну если его снимать и ставить чистыми руками и предварительно насос очистив от грязи, то ни чего страшного не произойдет.

[chizhajlby]

Спасибо, Максим.
Сегодня проверил воздушный тракт. Дырок нет. Собрал обратно, завел.
Такое чувство, что даже хуже сделал. Дыметь стала больше.
При нажимании на газ шток турбинки туда сюда бегает. Это нормально?
Добуду клапан на проверку, поставлю и отпишусь о результатах.

[demosd25]

Вопрос к automodern есть ли в наличии Stanadyne, сколько стоит, где забрать? Буду проездом в Могилеве в четверг в районе 9 утра

[Automodern]

Вопрос к automodern есть ли в наличии Stanadyne, сколько стоит, где забрать? Буду проездом в Могилеве в четверг в районе 9 утра

все в личке

[andrey2012]

Максим почему вы не отвечаете на мои звонки???

[Maxim]

Максим почему вы не отвечаете на мои звонки???

Потому что, насос привезли только сегодня и минимум завтра к обеду я буду знать о его состоянии. Тогда и поговорим.

[chizhajlby]

Спасибо, Максим.
Сегодня проверил воздушный тракт. Дырок нет. Собрал обратно, завел.
Такое чувство, что даже хуже сделал. Дыметь стала больше.
При нажимании на газ шток турбинки туда сюда бегает. Это нормально?
Добуду клапан на проверку, поставлю и отпишусь о результатах.

Поменял клапан. Результата нет.
Самодиагностика выдает D262. Где то нет контакта.
До чего еще можно докопаться.
Когда ехал на ремонт форс, в какой то момент пропала динамика. И вот результат.