Ford Club Belarus

**Вася** » Ср фев 18, 2004 10:44

Стартер чем смазываю?
ничем , я его не разу не снимал хотя думаю пора это уже сделать.
Думаю что стартер начинает вращаться медленно из-за большого момента инерции при пуске на морозе,дальше то он крутится с нормальной скоростью,а движок не заводится.
Если у кого стартер при -15 бодро начинает вращать,напишите
тогда точно сниму свой и разберу.

**Shura** » Ср фев 18, 2004 13:00

Вася писал(а):Стартер чем смазываю?
ничем , я его не разу не снимал хотя думаю пора это уже сделать.
Думаю что стартер начинает вращаться медленно из-за большого момента инерции при пуске на морозе,дальше то он крутится с нормальной скоростью,а движок не заводится.
Если у кого стартер при -15 бодро начинает вращать,напишите
тогда точно сниму свой и разберу.

У меня в -25 заводился также, как и в -5. ЛегкА !
Стартер свой не разбирал и соответсвенно не смазывал.
У меня двигло тут тока 2 года

**Мачо** » Ср фев 25, 2004 13:26

Тут дело во всем.

Начиная от аккумулятора, качетсва масла, качества топлива, состояния мотора и т.д.

Причину можно найти методом проб и ошибок.

Привет Тебе.

**red** » Вт мар 02, 2004 19:29

У меня очень бодренько и при минус 20, правда недавно аккумулятор погонял на зарядке и просто песня, а стартер мажется если это в нем предусмотрено, а вообще смазка закладывается на срок службы.

**Parhims** » Пт апр 08, 2005 16:46

Уже почти лето, а она (1,8тд) заводится после ночи со 2-й минуты кручения?

**Parhims** » Пт апр 08, 2005 16:47

Уже почти лето, а она (Сьерра 1,8тд) заводится после ночи со 2-й минуты кручения?

**Alex** » Пт апр 08, 2005 20:19

Свечки проверял?

**Shura** » Вс апр 10, 2005 20:31

Parhims на 99% в первом цилиндре компрессия того
Вот вчера смотрели сарай 1992 года с электролюком

В 3х горшках - по 30, а в 1-м 20.
После -15 завести практически анрыл. В -10 маслать долго и упорно.

**Alex** » Пн апр 11, 2005 07:35

Shura в первом или четвертом?

**Shura** » Пн апр 11, 2005 10:13

Alex писал(а):Shura в первом или четвертом?

В знаменитом 1.8 турбодизельном

**Alex** » Пн апр 11, 2005 13:39

да уж 1.8 тд позор форда

,обычно низкая компрессия в 4-м, из-за конструктивной недоработки, по крайней мере так говорят.

**Parhims** » Пн апр 11, 2005 14:04

Проверил свечи
2 заменил, стала заводиться без вопросов

**offline** » Пн апр 11, 2005 14:13

Гы у меня такой вопрос. Двигло 2.3д зимой и летом заводится с пол оборота. Зимой если АКБ хороший. Но вот заметил такую хрень. Валит серый дым! Не белый, Не чёрный а именно серый. Если дать хорошо прасраться крутануть тысяч до 4-х под нагрузкой на 1и2 то он проподает. Что это ??? Ешо чего то обороты поднялись. до 900-1000. Может фильт почистить?

**Shura** » Пн апр 11, 2005 15:11

Alex писал(а):да уж 1.8 тд позор форда ,обычно низкая компрессия в 4-м, из-за конструктивной недоработки, по крайней мере так говорят.

Тока вот не Форда, а немецкой конторы, которая моторы эти делала
Она же Магирусы выпускала. KHD.

**offline** » Пн апр 11, 2005 22:02

Блин, чего то я не понял... Шура писал что компрессия у 1.8тд = 3мПа и это без турбины ???!!!! А когда турбина включится то она возрастёт до 4.5 мПа ???? Прикольно. Если у этого двигла ресурс 200тысяч. то у 2.3д 400тысяч?
Чего то ни кто не отвечает на мой предыдущий вопрос. Неужели нет тут дизелистов?

Ford Club Belarus

Дизель и морозы

ответ для Васи.

Кто сейчас на конференции