TDCI - благо или зло (топливная делфи, delphi)

[Uivcrat]

мы даем гарантию на отремонтированную нами топливную систему (полгода) если поставить сепаратор. Мы в процессе ремонта убеждаемся что вся система в порядке.
Но сепаратор можно поставить и просто так (профилактика или подогрев нужен) без ремонта топливной. В этом случае гарантия на топливную не работает, поскольку мы ничего не ремонтировали.

Спасибо, все разумно.

[Maxim]

Продолжим технические разговоры.

Ессс, Сэр

[Faq]

В гараже авто завелось хорошо, значет свечи требуют замену.

[Maxim]

Ползая по просторам инета на одном из британских сайтов забрёл на магазинчик с фильтрами HDF924E.

Мнение по этому поводу следующее: этот фильтр не рассчитан на наш(СНГ) рынок, а для другой(других) страны(стран), например. Что бы убедится в его подлинности, просто сделать ему вскрытие и посмотреть, что у него стоит внутри, хотя я думаю, что там все в порядке будет. Можно ставить и ездить.

[Deav]

в тнвд delfl плунжерных пар просто нет это же comon rail (прямой путь ) топливная система высокого давления.

[BoB_CfG]

Мнение по этому поводу следующее: этот фильтр не рассчитан на наш(СНГ) рынок, а для другой(других) страны(стран), например. Что бы убедится в его подлинности, просто сделать ему вскрытие и посмотреть, что у него стоит внутри, хотя я думаю, что там все в порядке будет. Можно ставить и ездить.

Ну в принципе была и такая версия, что буквочка E означает, что фильтр для восточного рынка.

Я в принципе готов пожертвовать фильтром и распилить его. Только что я там смогу увидеть? Фильтрующий элемент с буквами Delphi?
Этого будет достаточно? Ведь на глаз то я не смогу определить фильтрует он 2-3 миктрона или 30?

Вопрос то в том, что именно сама Delphi "знает" об этих фильтрах.

Ок, на днях попробую поработать ножовкой по металлу.

[Maxim]

в тнвд delfl плунжерных пар просто нет это же comon rail (прямой путь ) топливная система высокого давления.

Есть, они стоят в голове насоса, они регулируют пропускную способность топлива насосом, но они не имеют партномера, только голова в сборе, а это примерно 800 долл.

[Deav]

Простите не знал и сколько же их там стоит. Я хочу уточнить можно ли где почитать более подробное описание топливной делфи а то принцип действия понятен но что до чего ?

[BoB_CfG]

Мнение по этому поводу следующее: этот фильтр не рассчитан на наш(СНГ) рынок, а для другой(других) страны(стран), например. Что бы убедится в его подлинности, просто сделать ему вскрытие и посмотреть, что у него стоит внутри, хотя я думаю, что там все в порядке будет. Можно ставить и ездить.

Написал вопрос продавцу этих фильтров, в чём различие между 924 и 924E.
Вот что она ответил:

"We are not 100% sure what the difference is between 924 & 924E. But I exported 20,000 of these to Korea over the last 12 months. We believe that the E was built for Europe. We were recommended to use this by Delphi and we have had no problems with it. it is a quality filter.
Regards Paul"

Типа они не знают на 100% в чём различие между ними. Но он отправил больше 20 тыс штук в Корею за последний год. И они верят(предполагают) что E - значит для Европы. И так же говорит что эти фильтры были рекомендованы именно Delphi. Проблем с фильтрами не было...

Как-то так...
Чтож, осталось распилить для полного самоуспокоения

[Maxim]

Что-то похожее читал вчера на форуме ссанг-енг. Ответ был один в один, такое ощущение, что там робот отвечает E - enhanced, E - economy, E - europe ....

[Automodern]

Представительство Delphi в РФ не нашло такого номера (HDF924E) сходу ни в прайсах Delphi, ни в базе данных Mann-Hummel (которрые делают HDF924 для Delphi). Они допустили, что может есть какая модификация и пообещали выяснить. Как будет ответ, отпишусь.

[лелик]

Максим писал!

Есть, они стоят в голове насоса, они регулируют пропускную способность топлива насосом, но они не имеют партномера, только голова в сборе, а это примерно 800 долл.

Тогда я непонял! Чем в ТНВД Делфи создается давление? и от износа каких деталей может идти стружка?
Максим будь добр скинь ссылочку где можно поподробней почитать про конструкцию ТНВД ДЕЛФИ.
И сколько же тогда будет стоить ремонт. Вроде новый стойт около1000 зкленых.

[Maxim]

Тогда я непонял! Чем в ТНВД Делфи создается давление? и от износа каких деталей может идти стружка?
Максим будь добр скинь ссылочку где можно поподробней почитать про конструкцию ТНВД ДЕЛФИ.
И сколько же тогда будет стоить ремонт. Вроде новый стойт около1000 зкленых.

Там не те плунжера о которых ты думаешь. Высокое давление в нем создают так называемые ролики высокого давления. Плунжера, если ты внимательно читал, регулируют подачу топлива, точнее регулируют пропускную способность ротора насоса, а не качают его. Ссылок нету. Новый стоит 1200 евро. На 55-ой странице этой ветки есть фото деталей, от которых появляется стружка. Читай внимательно.

[лелик]

Максим Большое человечесское спасибо!

[лелик]

Maxim писал(а):
Там не те плунжера о которых ты думаешь. Высокое давление в нем создают так называемые ролики высокого давления. Плунжера, если ты внимательно читал, регулируют подачу топлива, точнее регулируют пропускную способность ротора насоса, а не качают его. Ссылок нету. Новый стоит 1200 евро. На 55-ой странице этой ветки есть фото деталей, от которых появляется стружка. Читай внимательно.

Максим тогда если несложно можеш сообщить каталожные номера роликов высокого давления