Mondeo 2.0 TDCI '02. Как гонять воздух в системе.

[Slonn]

Пересел с бензинок на дизель.
И уже два раза пожалел.
Мала того достался крайне капризный движок ТДСИ 2,0.
Прочитав на форумах одни негативные отзывы о системах на фордах до 2003 года, так как у меня 2002г.
В добавок пригнал авто из Польши, приехал ночью.
Утром заводится и баста. Ночью мороз под 20 градусов и все стала, да еще в добавок
узнаю что нельзя держать бак менее половины обьема, а у меня там оставалось 3-4 литра.
В следствии завоздушил систему, фильтр пустой, доливаю саляры шприцом, ЧИХ ПЫХ,
И сново пустой. Гонит в обратку.????? Или куда.?????
Посадил два раза акомулятор......
Ужас опыт общения с дизелем не удается....
Подскажите, прочитал все рекомендации, вроде все легко получается у других,
почему у меня не получается, может проблемы в чем другом.
Почему не гонит воздух, в бак заливал теплую саляру не помогает.
Боюсь долго маслать, т.к. выйдет из строя насос.....
Подскажите самому реально справится с заменой фильтра и прогонки воздуха,
Или стоит гнать на сервис,
В Могилеве Автотраст. Как завести её??????????????

[agolub]

Менял фильтр сам - просто аккуратно вытер грязь вокруг, положил несколько тряпок, чтобы салярой не загадить, запомнил какой шланг на каком штуцере, затем аккуратно снял шланг подачи, затем обратки, выходной шланг снимал последним. Старался не выливать топливо из шлангов. Далее
одел шланг от бака на новый фильтр, на выход фильтра одел кусок шланга, закрыл пальцем штуцер обратки на фильтре и ртом тянул, пока не напился соляры - вот вам и полный заправленный фильтр, затем одеется шланг от тнвд на фильтр и шланг обратки впоследнюю очередь.

После этого завел двигатель не газуя, машина чихнула и секунд 30 работала неустойчиво, а затем все заработало хорошо.

[Slonn]

Вроде все так.
Но блин, шланги пластиковые,
Крайне короткие, не подлесть.
Завтра попробую сново, как либо заполнить шалнг от бака.
После я так полагаю новый фильтр необходимо заполнить салярой.
Надеть шланг от бака.
А как быть со шлангом от ТНВД, ведь он сейчас пустой.???????
Качать не желательно насос боится воздуха......

[agolub]

Зачем заполнять шланг от бака до фильтра?
Просто одень его на новый фильтр, а сам тяни ртом или грушей воздух из фильтра, в фильтре создастся вакуум и соляра сама потечет из бака в фильтр и заполнит и фильтр и шланг подачи.

[Slonn]

Вот блин, Ведь так действительно проще.......

Голова два уха, сам не додумался......

Спасибо НАДОУМИЛ....

А как быть со шлангом от ТНВД.????????

[agolub]

Про этот кусок топливной я не знаю - я старался делать все быстро и соляру из него не вытряхивал, поэтому там если и попало пару пузырьков воздуха, то это не страшно, но у вас шланг этот уже пуст. Может завтра Maxim появится на форуме, подскажет чего-нибудь толкового. Главное не спешить мучить машину - дороже выйдет.

[Slonn]

Да сообщения Maximа читал, но помоему они крайне древние.....
Если он еще присудствует на форуме, может чего подскажет.
Спасибо, зайду завтра.

[Slonn]

agolub---Спасибо большое сегодня запустил,
Действительно описанный способ самый удобный....
Машина запустилась, первоначально поработав нестабильно.
Залил в шаланг к ТНВД совсем немного салярки....

Всебы хорошо, но пригнал я себе проблему,
Так как при увеличении оборотов двигателя зажглась спираль на понели.....

Жесть проблемы форсунки-насос у каждого второго та же проблема с движками на фордах ТДСИ до 2003 года......

В полку прибыло.......................................................

[Automodern]

Slonn

Тебе проще, у тебя в Могилеве есть мы, авторизованный сервис делфи, далеко ехать не надо

На автотраст не едь, все равно они агрегаты к нам присылают.

[agolub]

Попробуйте сделать самотест. Может приборка покажет, что за ошибка.
У меня зимой один раз было, когда на холодную газанул - ошибка 132.
Сейчас потеплело и ошибка не появляется, хотя мне наверное и не стоило резко газовать на холодном двигателе.

Не переживайте. Машина у вас только появилась и она не новая. Походите, подделаете недостатки, может кое-что придется заменить в топливной и будете наслаждаться ездой.

Кроме того, как заметил Automodern, у вас есть сервис с оборудованием.
У меня ближайший сервис с стендом - Гомель.

[XyTku]

К выше сказаному хочу добавить, что проблемы связанные с топливной системой возникают у машин и после 2003 года.

[Automodern]

Насосы стружку гонят чаще именно до 2003 года.

[Maxim]

РЖУНЕМАГУ))))))))))))))))))))))) Особено с agolub )))))))))))))))) Ты бы еще что нить по интересней придумал с заменой фильтра)))))))))))))))))) Этот фильтр сначала надо заполнить соляркой(тупо шприцем или старой клизмой), поставить на машину и не одевать шланг обратки на фильтр, пару раз крутануть стартером, когда весь воздух выйдет и пойдет топливо, одеть шланг на место. Вуаля, воздуха нету. А то сосут они)))))))))))))))))))))))))))) Если в систему попал воздух, то машина будет гонять его по кругу, из обратки в фильтр и опять в насос, закольцованный круг получается. И выйти он от туда уже не сможет, еще как вариант тряпку смоченную бензином воткнуть в воздухан и заводить ее на парах бензина и при этом держать нажатой педаль газа, поработает она секунд 5-10 на парах бензина, а потом и на солярке заработает.

[Maxim]

Да сообщения Maximа читал, но помоему они крайне древние.....

Не понял..... Древнее твоей проблемы не видел и не слышал, любой новичок разберется с этим. Главное мозг по чаще включать надо.

[Maxim]

Попробуйте сделать самотест. Может приборка покажет, что за ошибка.
У меня зимой один раз было, когда на холодную газанул - ошибка 132.

Самодиагностика ни чего путного не показывает. Ошибки там перечисляются в другом формате, а если хочеш научится их переводить, была тема на фокусклуб.ру