! Восстанавливает эластичность и размер сальников и прокладок бензиновых и дизельных двигателей за одно применение.
! Может использоваться для устранения течей через сальники и прокладки механич. КПП.
! Совместим со всеми индустриальными, моторными, минеральными и синтетическими маслами.
! Продлевает срок службы двигателя, позволяет избежать дорогостоящих ремонтов.
Специалистами установлено, что высыхание и отвердение сальников коленчатого вала приводит к внедрению частичек износа и шлама в контактную поверхность сальника и интенсивному абразивному износу сопряженной с сальником поверхности вала. Это приводит к возникновению течей масла через передний и задний сальник двигателя, необходимости дорогостоящего ремонта коленчатого вала или его замены. Поэтому рекомендуем один раз в два года использовать Ремонтный герметик двигателя для профилактики высыхания сальников и прокладок и для предотвращения течей масла.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Тщательно перемешайте. Перед поездкой, залейте содержимое упаковки в прогретый (остановленный) двигатель. Одна банка на 4-5л масла. Течи останавливаютсят через 500-800км пробега. Средство может находиться в масле постоянно. Для сильно загрязненных двигателей рекомендуется вначале промыть двигатель 5 минутной промывкой типа HG2205, HG2209, а затем использовать данное средство со свежим маслом. Полностью изношенные, высохшие и треснувшие сальники нуждаются в замене.
Для остановки течей сальников и прокладок механич. КПП, необходимо прочистить вентиляционный сапун, залить средство в коробку в пропорции к маслу 1:5, поездить до остановки течей, сменить масло в коробке.)".
Может кто подскажет,стоит ли попробывать эту штуку?
