Какой аккумулятор предпочтительней?

[vityaz]

Не обслуживаемый или обслуживаемый (где можно доливать воду и измерять плотность)?
Кто уже имеет опыт эксплуатации обоих вариантов?

[scorche]

для начала в ФАК: viewtopic.php?f=2&t=4831&hilit=%D0%90%D0%9A%D0%91&start=0

[Ford_Master]

vityaz, только обслуживаемый ...

[vityaz]

scorche, спасибо за ссылку, но тут довольно неплохо мужики описали как нужно заряжать акому. Моей это уже не поможет, передо мной выбор - какой покупать?
Я так понял, Вы за обслуживаемый?

Ford_Master, прошу аргументировать, спасибо.
Обслуживаемый - возможность подкорректировать-подправить.
Не обслуживаемый - говорят дольше ходит чем первый, даже (и тем более - я лентяй ) если туда не заглядывать.
Пока склоняюсь к не обслуживаемому.

[Ford_Master]

vityaz, в случае перезаряда у тебя выкипает вода и ты долить ее просто не сможешь ....поэтому пластины будут полуоткрыты и концентрация кислоты будет просто дурная , что приведет к их быстрейшему выходу из строя ...
А от перезаряда никто не застрахован , уж поверь , случаи всякие бывают ...

P.S. для ленивых : можно использовать метро , ну , а если имеешь машину - будь добр следи за ней ...не надо над техникой издеваться , нехорошо это ....

[Andrej]

Необслуживаемый АКБ: это обслуживаемый АКБ с заклеенными дырками для долива и вставленным индикатором уровня и плотности электролита. Гораздо правильнее выбирать акб по технологии изготовления и пусковому току для вашего авто

[vityaz]

Ford_Master, Спасибо, просто я не думал что акома может перезарядиться стоя на авто - генератор столько не выдаст

Кто-нибудь знает параметры (ампер часы, пусковой ток) на мой авто? (модель в подписи)

[offline]

Кто-нибудь знает параметры (ампер часы, пусковой ток) на мой авто? (модель в подписи)

На рынках вкурсе)

[avvvv]

vityaz,
на твой форд ставили на заводе 4 вида батареек:
71 AH; Calcium; Motorcraft; With Acid
50 AH; Calcium; Ford; With Acid
60 AH; Calcium; Ford; With Acid
55 AH; Calcium; Motorcraft; With Acid


а точнее йомкость можно узнать по вин на exist.ru

[vityaz]

avvvv, Спасибо! то что нужно!

[Ford_Master]

vityaz, генератор может выдать до 18 V при неисправном стабилизаторе ( он же " шоколадка " ) , а аккумулятор не любит больше 14.2 V

[Ford_Master]

Необслуживаемый АКБ: это обслуживаемый АКБ с заклеенными дырками для долива и вставленным индикатором уровня и плотности электролита. Гораздо правильнее выбирать акб по технологии изготовления и пусковому току для вашего авто

Дам тебе 3 аккумулятора необслуживаемых , если дольешь , запаяешь все на место - можешь забирать , если нет - купишь мне один новый ....
Расковырять - не проблема , дальше что ?
Если не пробовал - не пиши ерунды ....

[vityaz]

Дам тебе 3 аккумулятора необслуживаемых , если дольешь , запаяешь все на место - можешь забирать , если нет - купишь мне один новый ....
Расковырять - не проблема , дальше что ?
Если не пробовал - не пиши ерунды ....

Кстати с удовольствием попробовал бы. Есть вариант высверлить отверстия а потом залить их какой-нибудь гадостью (например подходящий вариант силикона). А вдруг?

[Ford_Master]

vityaz, а мусор от сверления потом как достанешь из банок ?

[FORMUS]

Sorry что не совсем в тему. Ford_Master, а если только в одной банке электролит выкипает (у ближней к минусовой клемме), это от чего может быть?