Ford Club Belarus

**Mad** » Ср янв 11, 2006 16:20

Вообщем меня уже начало доставать потиху...После простоя в 8-12 часов, машина тупит на первых порах.После запуска обороты какоето время держаться нормально-большие, затем начинают падать, и двигатель глохнет.При трогании тупит, на первой едет рывками, с провалами, и стремится заглохнуть, при этом издает какието стремные хрипяще-бурлящие звуки.Проехав пару км, симптомы пропадают, до следующей длительной стоянки.

**Игорь2048** » Ср янв 11, 2006 16:40

Моё мнение надо начинать с проводов и свечей.... если норма... смотреть электронику, датчики, провода и контакты в разъёмах..... потом топливоподачу..... потом подача воздуха.

**Mad** » Ср янв 11, 2006 17:10

Игорь2048свечи в норме.Как проверить ВВ провода не в курсе

**scorche** » Ср янв 11, 2006 20:58

Как проверить ВВ провода не в курсе

ну если с электротехнической части - купить на жданиках прибор для проверки проводов (если есть напруга - загорается индикатор)
а если с точки зрения дяди-васи - в темное время суток без освещения или в темном гараже, что делать думаю знаешь :wink:

**RedOx** » Чт янв 12, 2006 00:28

Где-то тут обсуждалось про замерзший конденсат в глушителе.

**freakn** » Чт янв 12, 2006 12:05

кстати, уверен почему-то, что летом такой траблы у тебя не будет, а зимой кажется такое можно наблюдать у большинства машин, если не прогревать хорошо.

**Yury_Moor** » Чт янв 12, 2006 13:29

Mad
Не поверишь - имею точ такие же симптомы, а разобраться времени нету :cry:

(да и никто не заплатит :lol:

)

**Irbis** » Чт янв 12, 2006 13:35

Мое мнение (не пинайте ногами): загустевает масло в коробке и редукторе, подмерзают ходовые и тормоные элементы и т.д.

**Mad** » Чт янв 12, 2006 14:18

Yury_Moor писал(а):Mad
Не поверишь - имею точ такие же симптомы, а разобраться времени нету (да и никто не заплатит )

Да блин, еслибы я был уверен что я приеду в конкретное место и мне там все найдут/устранят, я бы не пожалел ни времени ни денег. А вот именно мотацца от одного к другому, и смотреть как они разводят руками нету никакого желанияч, да ещё и зачастую денег за это хотят.
P.S.Сегодня прогревался минут на 7-8 дольше, поехал без проблем.Но обороты при прогреве сё равно падали и двигло глохло.Заводился поновой 2 раза

**RedOx** » Пт янв 13, 2006 00:31

Гы, и у меня такая фигня началась. Я правда у себя грешу на проводки, которые к фишке датчика холостого хода подходят. Они там как-то болтаются подозрительно. Хорошая вещь инжектор, пока новый :lol:

**Serj** » Пт янв 13, 2006 03:19

Вот клят! У меня та же фигня. И действительно, летом или при плюсовой температуре всё нормально.

**Yury_Moor** » Пт янв 13, 2006 10:04

Мое мнение (если оно кого-нибудь интересует) такое - влажность сильно повышена, на холодном двигле, когда режимы и так тяжелые, плюс далеко не идеальные высоковольтные провода, плюс тонкий налет соли плюс плюс плюс... Вот вам и проблем... С прогревом, влажность в подкапотном пространстве уменьшается, элементы подсыхают, двигатель выходит на расчетные режимы....
Ну примерно так.

Вывод - ставить новые проводники, крышку распределителя, свечи... А вообще - пора наши старушки в Гатово...

**Mad** » Пт янв 13, 2006 11:57

RedOx писал(а): Хорошая вещь инжектор, пока новый

А у меня карб

А вообще - пора наши старушки в Гатово...

Жалко

Да и денег никто не даст на новое :oops:

**Troll** » Пт янв 13, 2006 12:03

Yury_Moor писал(а):А вообще - пора наши старушки в Гатово...

Будиш выкидывать сваю - пазвани. Пакажу куда! :wink:

Ford Club Belarus

Кто может реально помочь(посмотреть)выявить причину?

Кто может реально помочь(посмотреть)выявить причину?

Кто сейчас на конференции