ПОМОГИТЕ С ВЫБОРОМ АВТО !

[FLINT-forever]

Всем здрасте...
Стоит перед мной вопрос: что взять?
Метался от марки к марке, от модли к модели. Авто у меня будет первый в моей жизни.
Из всего разнообразия насмотрел:
* Рено Меган Сценик
* Пежо 406
* Audi A4
* Opel Astra G
* Ford Focus
* VW Golf 4
Пойдем по порядку. Сценик уходит со сцену ввиду того, что по статистике ADAC и TUV надежность его не удовлетворительная.
Пежо уходит в принципе по тем жу причинам + сомнения вообще к французскому автопрому.
Audi A4 - хороша. Но задом чую, что обслуга ее мне влетит так, что волком выть буду. По доходам и расходы...
VW Golf 4 - если бы брал то только в кузове универсал. А он не улаживаается в мой ценовой диапазон (4000 евро)

Остаются только Opel Astra G и Ford Focus. Авто будет гнаться из Германии.

Исходя из выше изложенного, ТОВАРИЩИ, направьте мысли в нужное русло (только без флуда и желательно с аргументацией доводов)
Очень хочется чтобы Ваши советы давались как советы простых автолюбителей, а не любителей марки Ford.
Возможно Вы можете подсказать на что еще стоит обратить внимание.
Хочется взять чтоб и снаружи и внутри и фарша было в достатке

Вообщем, жду... Заранее благодарен...

[Constantin]

FLINT-forever, во-первых, два вопроса:
1 - 4 килоевра там, или окончательная цифра, т.е. с растаможкой и тыпы?
2 - какого года афту искаешь?

Сопсна, по перечисленным моделям можно предположить, что 4000 - это там , тогда ишшо один вопрос - в каком режиме предполагается юзать афту: возить ся по городу и с семьей ездить на отдых - слехка разные задачи и, соотв., разные афты можно присоветовать

Кста, насчет 406-го, да и в целом франц.автопрома, ты погорячился - после рестайла (када убрали подруливание задней подвески - вродь 99 год) надежность 406 вполне

Если те мал Гольф 5-дверка, то можешь самтреть ишшо на Вектру В, и Ф-Мондео - по фаршу можно оч. неплохой вариант найтить. А Рено Лагуна будет ишшо комфортней

Т.ч. - определяйся с вопросами

[FLINT-forever]

4000 евро это без всяких растоможек и всего прочего, т.е. только за колеса.
Требования к авто: надежность, недороговизна в обслуге + чтобы радовал глаз.
Цели: Возить себя, семью, на дачу съездить, ну вообщем друг и помощник по жизни. Пробегов более 60 км в сутки не планируется.

[st170]

FLINT-forever, ну если опять обратиться к рейтингу ADAC, то Фокус стабильно занимает в нём верхние строчки.... + приятный внешний вид, необычный на фоне одноклассников салон, одно из лучших шасси в классе - азартная управляемость... хотя эта управляемость может встать боком - задняя многорычажная подруливающая подвеска дорога в обслуживании

[Constantin]

st170, ото ж! Пошому ты думаешь пыж 406 после рестайла от нее избавился ?

[FordTaurus]

4000 евро это без всяких растоможек и всего прочего, т.е. только за колеса.
Требования к авто: надежность, недороговизна в обслуге + чтобы радовал глаз.
Цели: Возить себя, семью, на дачу съездить, ну вообщем друг и помощник по жизни. Пробегов более 60 км в сутки не планируется.

а че на ипонцев каких не смотришь? тоёту какую королу, карину например. по надежности типа весь твой список должны уделать

[FLINT-forever]

Смотрел на всех японцев. Корола мне нравится только та котоая в рекламе была под класическую музыку Astor Piazzolla "Libertango". Карина не нравится. Максимум что нравится так это Accord и Civic. Но мне кажется на японцев будут дорогие з/ч. Мне больше подойдет вариант чтобы поломок чуть больше, но их ремонт не такой дорогой, а не как на некоторых японцах стоимоть в пол машины...
Поэтому в машине я больше всего ценю совмещение красоты и практичного подхода...

[st170]

FLINT-forever

как насчёт 626 GF, 98-99 годов ? Blue Print'овские запчасти на неё не дороже на европейца. У нас в семье есть такой автомобиль. Брался новым в 99м году. Уже по нашим дорогам отмотал 125.000 Тьфу-тьфу-тьфу (стучу по дереву) за всё время, кроме плановых работ - масло, фильтры, колодки, заменены только втулки заднего стабилизатора. Всё !!! Ну только ещё кузовщина после столкновения. На Холпи только положительные отзывы о ней, да и в прессе лестные отзывы в ей адрес.

[st170]

.......забыл - ещё был ремень ГРМ + ролики (плановое) и помпа (к сожалению, внепланово).

[FLINT-forever]

ST170, друг, коли у вас есть мазда 626 так я думаю в ценнах ты волокешь нормально. Если не в лом скинь в форум или на FLINT-forever@yandex.ru цены на основные часто заменяемые элементы этой марки... Интересно сравнить...
И еще... Там я понцы на бурболили как? сам полезешь или только сервис?

[st170]

FLINT-forever, завтра напишу чего, сча часу няма.....трэба трохи поработать.

[st170]

FLINT-forever

сложно сказать. Я ж писал - Маздец радует истинно японской надёжностью (Фордец далеко отстал в этом плане((( ). По расходникам - как и у всех - масляный около 5, воздушный под 20, масло - какое хочешь (я беру там же, на Холпи, типа неподдельное), ну помпа потянула на 60. Масло коробки ещё менялось. Ролики на ГРМ дороговато встали - около 100 с ремнём, что-то около того. Втулки по 5
Кузовщина вообше расстроила, но по страховке всё делалось, так нармуль, а коли без нее..... около 200 капот (оригинал б.у., Тайвань на 100 дешевле, но после же первой зимы неприятная рожь пойдёт), бампер передний дешевле 130 не бывает и т.д.
Зато оригинальную фару взяли за 60. Новая !!!!!!!!!!! (пробило камнем). Задний фонарь (сцуко московская разбила и смылась) - тож 60 и оригинал новый.
Ещё доставили противотуманниые фонари. Света стало ощутимо больше (150 по объявам б.у. с установкой встало).
Пока более ничего на ум не приходитю Спрашивай !

[FLINT-forever]

Смотрел фотки 626 и 323. Вот 323 мне как то больше приглянулась. Однако, я с большего сравнил цены которые написал ты + то чего нарыл + цены на з/ч на Astra G. Что то мне здается, что Astra выходит в обслуге дешевле, хотя по рейтингу TUV она проигрывает.
Меня интересует такая фишка: есть ли у 323 бензиновый двигатель - чтобы кушал А92 без проблем и сам безгемморным был и простым в ремонте?

[st170]

FLINT-forever

а хде ты в стране 95й КАЧЕСТВЕННЫЙ и НАСТОЯЩИЙ видел ? Нету его в стране, просто нету. Даже в новые двигатели Мазда сам дилер допускает 92й, не лишая заводской гарантии. Поэтому смело 92й и не думай, стока на форуме про это говору было !
323, на мой взгляд, чересчур мала. 626 тоже на заднем сиденье тесновата, особенно досаждает низкий диван. С моим ростом в 1,9 метра запаса под ноги хватает, но вот сидеть с высоко поднятыми коленями долго трудно. Зато багажник (седан) огромен ! Про универсал, если найти в хорошем состоянии,-вообще надо слов.
Насчёт Опеля...... Как говорят немцы - любая новая машина когда-нить будет Опелем или если бы не было Опеля, то Форд был бы самым ненадёжным немецким авто.
ещё про коррозийную стойкость кузова. за эти 7 лет эксплуатации только по этой весне на задних арках выскочила лёёёёёёёёгкая, еле заметная рожь снизу. Осмотр днища - всё ок. Глушак чувствует себя неплохо.

[FordTaurus]

по рейтингу TUV она проигрывает.
...без проблем и сам безгемморным был и простым в ремонте?

Лично я пришел к выводу, что машину надо выбирать не головой, а жопой ( | ) В конечном итоге ей же ездить. Можешь купить себе супер надежную епонку 323, можешь купить гольфа 2/3, пассата Б3/4 и радоваться дешевым запчастям. Только сама машина радовать не будет, ни комфорта ни стиля Я на ранке садился почти во все, по чем вписывался мой бюджет и жопа упорно говорила "нет" всему, что там было. По абъявам выщимил форд торэс (давно засматривался), сел, проехался... она даже не ожидала такого комфорта Как позже выяснил, по запчастям он не такой уж и дорогой, а если че и ломается, то по мелочам, главное убитого не купить, что в общем относится к любой машине. Несмотря на то, что до этого ездил на другой машине на газе и расход в литрах был такой же как щас но 92, и шока почему-то на заправке нет Это потому, что для машины которая нравится не жалко ничего!