Назван Автомобиль года 2007

[st170]

Объявлены результаты европейского конкурса Car Of The Year , в жюри которого входят 58 ведущих автомобильных журналистов Европы. Автомобилем года стал Ford S-MAX (см. АР №10, 2006), заработавший 235 баллов. Это прецедент: еще ни разу победителем столь авторитетного конкурса не становился полноразмерный минивэн! Правда, десять лет назад автомобилем года стал Renault Megane Scenic — тоже однообъемник, но все-таки больше тяготеющий к «обычным» легковым автомобилям. О чем это говорит? В первую очередь о том, что европейцам (по крайней мере, членам жюри) наскучил стандартный типаж автомобилей и они стремятся к чему-то необычному, ведь S - MAX — не просто минивэн, каким является его брат-близнец Ford Galaxy , а минивэн с ярким спортивным уклоном. Чего стоит ниспадающая крыша, «благодаря» которой S - MAX имеет посадочную формулу 5+2, которая, кстати, тоже намекает на сходство со спортивными автомобилями 2+2. Или «жабры» в передних крыльях, пусть и бутафорские. Но самое главное — возможность установки 220-сильного двигателя с турбонаддувом, который недоступен для Galaxy . Именно такой S - MAX вышел победителем нашего сравнительного теста минивэнов (см. АР №18, 2006).

До этого автомобили Ford становились победителями четыре раза. В 1981 году это был Escort , в 1986 году — Scorpio , в 1994 году — Mondeo , и в 1999 году — Focus первого поколения.

Серебряный призер отстал от победителя всего на два балла — это новейший хэтчбек Opel Corsa (см. АР №17, 2006), тоже отличающийся ярким дизайном и хорошим соотношением цена/качество. А третье место — вновь за автомобилем однообъемной компоновки: с результатом 222 балла его занял стильный семиместный компактвэн Citroen C 4 Picasso , репортаж о знакомстве с которым можно найти в АР №21, 2006. Это еще раз подтверждает интерес европейцев к многоместным автомобилям однообъемной компоновки, обладающим незаурядной внешностью.

Дальнейшая расстановка такова: Skoda Roomster (189 баллов), Honda Civic (148), Peugeot 207 (144), Volvo C 30 (141) и Fiat Grande Punto (138).

Член жюри конкурса главный редактор Авторевю Михаил Подорожанский распределил свои 25 баллов между номинантами следующим образом: Opel — 5 баллов, Fiat и Peugeot — по 4 балла, Citroen , Ford и Honda — по 3 балла, Volvo — 2 балла, и один балл — Шкоде. Между тем шеф-редактор журнала Автоспорт Вадим Овсянкин (в этом году он был включен в состав жюри в качестве второго представителя России) присудил Форду 7 баллов, Opel получил 5 баллов, Fiat и Peugeot — по 3 балла, Citroen , Honda и Volvo — по 2 балла, и Skoda — опять 1 балл.



http://autoreview.ru/news/detail.php?ID=2833


i snova Ford

[Strateg]

минивэн для сего Форда - много
так......небольшой мобильчег
но за ФОРДа в очередной раз рад!!!!!!

[st170]

iz toi ze operi :

Победа Гронхольма сделала Ford чемпионом WRC
Предпоследний этап WRC - Ралли Новая Зеландия - закончилось победным дублем пилотов команды Ford. Маркус Гронхольм и Микко Хирвонен лидировали на протяжении всей гонки, что позволило BP-Ford досрочно отпраздновать победу в командном первенстве.

В отсутствии лидера чемпионата и досрочного его победителя, Себастьена Леба, Маркус Гронхольм провел отличную гонку, сумев выиграть больше половины спецучастков. Перед последним этапом в Великобритании его отставание от Леба составляет 11 очков, так что за чемпионский титул финн побороться уже не сможет. Зато второе место Хирвонена принесло команде дополнительные очки, в результате чего Ford увеличил свой отрыв от Kronos Citroen в командном зачете до теперь уже недосягаемых 25 очков.

Босс BP-Ford Малкольм Уилсон остался доволен и выступлением своих пилотов в Новой Зеландии и досрочному титулу для своей команды: "Невероятно. Что я могу еще сказать? Это огромные усилия всей команды. Фантастическая работа!".

Третье место на Ралли Новая Зеландия завоевал Манфред Штоль из частной команды OMV, который показывал отличные времена, но во второй день соревнований ошибся с выбором резины и откатился назад. Ксавье Понс, выступавший за Kronos Citroen, финишировал четвертым, а молодой испанец Даниель Сордо - пятым.

Петтер Сольберг из Subaru приехал к финишу гонки лишь на шестой позиции, почти в пяти минутах позади победителя.



http://auto.lenta.ru/news/2006/11/20/rallynz/

[Vampire]

но за ФОРДа в очередной раз рад!!!!!!

+1

[offline]

А где можно посмотреть или кто знает какие авто становились автосами гда с годика так 85 по сей день?

[st170]

3.1 Rover P6 (1964)
3.2 Austin 1800 (1965)
3.3 Renault 16 (1966)
3.4 Fiat 124 (1967)
3.5 NSU Ro80 (1968)
3.6 Peugeot 504 (1969)
3.7 Fiat 128 (1970)
3.8 Citroën GS (1971)
3.9 Fiat 127 (1972)
3.10 Audi 80 (1973)
3.11 Mercedes-Benz S-Class (1974)
3.12 Citroën CX (1975)
3.13 Chrysler Alpine/Simca 1307-1308 (1976)
3.14 Rover SD1 (1977)
3.15 Porsche 928 (1978)
3.16 Chrysler/Simca Horizon (1979)
3.17 Lancia Delta (1980)
3.18 Ford Escort (1981)
3.19 Renault 9 (1982)
3.20 Audi 100 (1983)
3.21 Fiat Uno (1984)
3.22 Opel Kadett/Vauxhall Astra (1985)
3.23 Ford Granada Scorpio (1986)
3.24 Opel Omega/Vauxhall Carlton (1987)
3.25 Peugeot 405 (1988)
3.26 Fiat Tipo (1989)
3.27 Citroën XM (1990)
3.28 Renault Clio (1991)
3.29 Volkswagen Golf (1992)
3.30 Nissan Micra (1993)
3.31 Ford Mondeo (1994)
3.32 Fiat Punto (1995)
3.33 Fiat Bravo/Brava (1996)
3.34 Renault Scénic (1997)
3.35 Alfa Romeo 156 (1998)
3.36 Ford Focus (1999)
3.37 Toyota Yaris (2000)
3.38 Alfa Romeo 147 (2001)
3.39 Peugeot 307 (2002)
3.40 Renault Mégane (2003)
3.41 Fiat Panda (2004)
3.42 Toyota Prius (2005)
3.43 Ford S-Max (2007)

http://en.wikipedia.org/wiki/European_Car_of_the_Year

google + wikipedia = very good !

[freakn]

но за ФОРДа в очередной раз рад!!!!!!

+1

тот же пунктик