Это решение позволит дифференцировать новинку от моделей компании
Shelby American, выпускающей собственную линейку «горячих» вариантов
Mustang. Как уточняет издание MotorAuthority, в дальнейшем именно
отделение SVT будет играть определяющую роль в постройке «заряженных»
модификаций моделей Ford. Поэтому их сравнения с продукцией фирмы
Кэрролла Шелби в компании хотели бы избежать.
Нынешний самый мощный «Мустанг» – Shelby GT500 – оснащается наддувной
5,8-литровой «восьмеркой» мощностью 671 лошадиная сила. Однако
аналогичная версия модели следующего поколения получит, как
предполагается, двигатель без механического нагнетателя, в следствии
чего отдача агрегата снизится. При этом будущий Mustang станет легче, а
также получит независимую заднюю подвеску.
Остальные версии масл-кара будут предлагаться с пятилитровой силовой
установкой V8 (для Mustang GT) и шестицилиндровым двигателем («базовый»
Mustang). Кроме того, для модели будет доступна 2,3-литровая
«турбочетверка» семейства EcoBoost, которая сможет развивать около 275
лошадиных сил.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии